[实用新型]发动机试验用支架有效

专利信息
申请号: 201520700432.3 申请日: 2015-09-10
公开(公告)号: CN204942927U 公开(公告)日: 2016-01-06
发明(设计)人: 徐鹏 申请(专利权)人: 北京福田康明斯发动机有限公司
主分类号: F16M5/00 分类号: F16M5/00;G01M15/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;李翔
地址: 102206 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 发动机 试验 支架
【权利要求书】:

1.一种发动机试验用支架,该支架包括支撑平台(1)、以及设置在所述支撑平台(1)上的左悬置(2)、右悬置(3)和后悬置(4),所述左悬置(2)、右悬置(3)和后悬置(4)分别与被检测的发动机(6)的左部、右部和后部连接,其特征在于,该支架还包括设置在所述支撑平台(1)上的飞轮壳固定件(5),所述飞轮壳固定件(5)与所述发动机(6)的飞轮壳连接。

2.根据权利要求1所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述飞轮壳固定件(5)包括底板(51)、与所述底板(51)垂直且固定连接在所述底板(51)上的支撑板(52)、以及加强件,所述底板(51)固定连接在所述支撑平台(1)上,所述支撑板(52)的上端与所述发动机(6)的飞轮壳固定连接,所述加强件与所述底板(51)和所述支撑板(52)固定连接。

3.根据权利要求2所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述加强件包括形状均为直角三角形的第一加强板(53)和第二加强板(54),所述第一加强板(53)的两个相互垂直的端面分别与所述底板(51)和所述支撑板(52)固定连接,所述第二加强板(54)的两个相互垂直的端面分别与所述底板(51)和所述支撑板(52)固定连接,所述第一加强板(53)和第二加强板(54)分别位于所述支撑板(52)的两侧,且相对设置。

4.根据权利要求3所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述第一加强板(53)的尺寸大于所述第二加强板(54),所述第二加强板(54)位于所述支撑板(52)朝向所述发动机(6)的一侧。

5.根据权利要求4所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述第一加强板(53)和第二加强板(54)的数量均为两个,两个所述第一加强板(53)之间相互平行且存在间距,每个所述第一加强板(53)均与一个所述第二加强板(54)相对设置。

6.根据权利要求2所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述支撑板(52)的上端与所述发动机(6)的飞轮壳之间设置有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述支撑平台(1)为矩形的框架结构。

8.根据权利要求1所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述支撑平台(1)的底部设置有若干用于支撑所述支撑平台(1)的支腿。

9.根据权利要求1所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述左悬置(2)通过左支架(21)设置在所述支撑平台(1)上,所述右悬置(3)通过右支架(31)设置在所述支撑平台(1)上。

10.根据权利要求9所述的发动机试验用支架,其特征在于,所述左支架(21)和右支架(31)结构相同,均包括支柱(71)和支板(72),所述支柱(71)的下端与所述支撑平台(1)固定连接,所述支柱(71)的上端与所述支板(72)固定连接,所述支板(72)从上到下朝向所述发动机(6)倾斜设置,使所述左支架(21)和右支架(31)的支板(72)呈开口向上的V字形布置,所述左悬置(2)安装在所述左支架(21)的支板(72)上,所述右悬置(3)安装在所述右支架(31)的支板(72)上。

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