[实用新型]排气歧管通用打标机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种排气歧管制作辅助设备，特别涉及一种排气歧管通用打标机组。

背景技术

排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。其铸造工艺一般采用常用的金属材料，根据不同车型的需要，经过焊接，打孔，校正等工序后，形成一个多进气口，单一出气口的多管状机构。

但是在排气歧管焊接过程中，由于各种焊接、人为或机器的操作不到位，使得排气歧管在焊接后，容易产生一些细小的漏孔，而这些漏孔的存在，将会极大影响排气歧管的质量，使得排气歧管在使用过程中出现尾气泄露的情况。然而这些细小的漏孔，用肉眼很难发现，因此在对排气歧管焊接后，需要进行检漏作业，最后再进行打标作业，而在打标的过程中，需要对排气歧管进行固定，但是现有的打标平台，由于其尺寸固定，因此无法针对不同型号的排气歧管进行固定，并且，无法进行排气歧管的打标计数。

因此，通过在现有的排气歧管打标设备的改进的基础上，需要进行更进一步的改进才能符合现有的设备和技术要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种排气歧管通用打标机组，以实现现有多种排气歧管均能在同一平台进行打标的功能，并且能够对打标数量进行计算。

本实用新型的方案是通过这样实现的：一种排气歧管通用打标机组，包括用于放置排气歧管的打标平台，所述打标平台上设有用于压紧排气歧管的压紧装置，所述压紧装置包括设置在尾部的用于压紧排气歧管入气口底面压紧件，所述底面压紧件设置在打标平台两侧位置；所述打标平台后侧位置设有打标机。

本实用新型中，作为进一步改进，所述打标平台上端部位置还设有用于固定排气歧管头部的固定件。

本实用新型中，作为进一步的限定，所述固定件包括用于夹紧排气歧管头部的可调节夹紧件，用于支撑排气歧管头部的支撑件和辅助件，所述调节夹紧件设置在打标平台上部位置；所述支撑件和辅助件与可调节夹紧件依次排列。

本实用新型中，作为进一步的改进，所述支撑件为平方的“凹”形状；所述辅助件为竖立的“凹”形状。

本实用新型中，作为进一步的改进，所述调节夹紧件顶部设有金属压阀，所述压阀底部设有防磨胶垫。

本实用新型中，作为进一步的改进，金属压阀与基座铰接，所述金属压阀上设有用于计算金属压法旋转次数的计数器。

本实用新型中，作为进一步的改进，所述支撑件和辅助件与打标平台可拆卸式连接。

本实用新型的突出实质性特点和显著进步是：

1.本实用新型结构简单，可以有效的对各类端部（含催化腔）的异形排气歧管进行打标工作，并使得打标过程中，工作平稳，能够对排气歧管进行夹紧，避免排气歧管被摔落的情况。从而增加了排气歧管的质量和使用寿命。

2.本实用新型制作成本低，可以通过现有的零部件进行设计改进，而计算机控制系统也可以根据本实用新型的方法进行实现。

3.本实用新型用途广泛，可以用于各大汽车零部件配件厂使用，且操作简单，便于运用和推广。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构式意图；

图2-图4为本实用新型可以用于打标的排气歧管示意图；

图中零部件名称及序号：

打标平台1、压紧件2、打标机构3、调节夹紧件4、支撑件5、辅助件6、电箱7；

金属压阀4.1，基座4.2。

具体实施方式

以下结合实施例描述本实用新型，但是这些描述不是对本实用新型的限制。

实施例1：

如图1所示，本实用新型排气歧管通用打标机组，包括打标平台1，在打标平台1尾部位置设有打标机构3，打标平台1尾部两侧设有两个压紧件2，压紧件2用于固定排气歧管的入气口底面，其采用金属压紧阀可以实现其功能，在打标平台1端部顶部均设有依次排列的可调节夹紧件4、支撑件5、辅助件6，支撑件5为平方的“凹”形状；辅助件6为竖立的“凹”形状，支撑件5和辅助件6与打标平台1连接方式为可拆卸式连接，调节夹紧件4顶部设有金属压阀4.1，金属压阀4.1底部设有防磨胶垫（图中未画出），金属压阀4.1与基座4.2铰接，金属压阀4.1上设有用于计算金属压法旋转次数的计数器（图中未画出）。