[实用新型]一种飞机起动机壳体修理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及民航修理技术领域，具体涉及一种飞机起动机壳体修理装置。

背景技术

目前，飞机已经成了重要的交通工具之一，速度快，实现了城市与城市之间的快速转移，为高效的出行、办公提供了保障。

对于民航来说，发动机是重要的部件之一，在发动机长期工作后，都会发现一部分程度的损坏，诸如齿轮支架，损坏率较高，导致设备的维护成本高，常见的损坏有三处：一、进气罩断裂；二、轴承孔磨损；三、六个位置的齿轮轴孔内径磨损。以上三处损坏，都会对发动机的性能产生影响，甚至对飞机的安全飞行构成威胁，更换零部件，则成本较高，损坏的部件也得不到修复，没有实现产品的回收利用，资源浪费严重。

发明内容

为了解决现有技术中所存在的不足，本实用新型提出一种结构设计合理的、生产制造成本低的、操控方便的，能对齿轮支架进行定位安装以辅助实现对齿轮支架修复的装置，即一种飞机起动机壳体修理装置。

一种飞机起动机壳体修理装置，包括连接座，所述连接座呈中空状结构，所述连接座的底部为圆环状的连接盘，连接盘能够与待修复的齿轮支架相贴合，以辅助实现定位，所述连接座的中部为锥形空腔结构部，这样设计的好处是：一方面减轻整体的，另一方便能够方便在修复过程中刀具进入到锥形空腔结构部内部，不会造成干涉，确保了修复加工的顺利进行，所述连接座的上端为开口向下的圆形回转体，所述圆形回转体的上端中心处设有向上拱起的托台，所述托台的右部设有半圆形凹槽。

所述连接盘的上端面上沿着圆周方向均匀对称的焊接有定位螺母，所述定位螺母上均通过螺纹配合的方式连接有螺栓，所述螺栓的轴线与连接座的轴线平行，本实用新型采用螺栓，从而能够与待修复的齿轮支架相配合，以实现本实用新型与齿轮支架的连接，所述托台的上端中部同轴焊接有定位轴，定位轴可将整体装夹在机床上，以进行相应的车削、磨削加工，同时可保证同轴度，保证了齿轮支架修复后的精度，所述定位轴的下部通过螺纹配合的方式连接有压紧块，本实用新型采用压紧块，能够在本实用新型装夹在机床上时实现紧固，所述半圆形凹槽内通过螺纹配合的方式竖直安装有定位销，本实用新型采用定位销，能与齿轮支架配合后实现对齿轮支架的精确定位，以防止错位现象的发生。

所述定位销的上端设有旋钮，以方便人们旋动定位销，实现定位销插入或脱离齿轮支架。

所述压紧块的外侧面沿着圆周方向均匀对称的设有拨齿槽，从而方便拨动压紧块旋转，完成紧固的目的。

所述定位轴为空心结构，与传统实心结构相比，更不容易变形，从而保证了装夹和修复的精度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构设计合理、生产制造成本低和操控方便等优点，能对齿轮支架进行精确的定位安装，以辅助实现对齿轮支架修复，实现了齿轮支架回收利用，降低了维护的成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图一；

图4为本实用新型的立体结构示意图二；

图5为本实用新型的压紧块、定位轴连接的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图5所示，一种飞机起动机壳体修理装置，包括连接座1，所述连接座1呈中空状结构，所述连接座1的底部为圆环状的连接盘101，连接盘101能够与待修复的齿轮支架相贴合，以辅助实现定位，所述连接座1的中部为锥形空腔结构部102，这样设计的好处是：一方面减轻整体的，另一方便能够方便在修复过程中刀具进入到锥形空腔结构部102内部，不会造成干涉，确保了修复加工的顺利进行，所述连接座1的上端为开口向下的圆形回转体103，所述圆形回转体103的上端中心处设有向上拱起的托台4，所述托台4的右部设有半圆形凹槽4a。