[实用新型]齿轮箱的润滑单元总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑模块，尤其是针对绝大部分齿轮箱的润滑单元总成。

背景技术

齿轮箱润滑系统不仅包括润滑油的输送，还离不开冷却及油路监测装置，它们往往分散安装在齿轮箱的不同部位，而相关的各部位需要通过各自的管线沟通，在传统的工业齿轮箱中，由于润滑装置各润滑部件普遍采用粗放式布置，油管焊接折弯都存在差异性,各监测仪表位置分散不统一，不同机型之间需要量体裁衣，有些时候，好多零部件采用焊接固定方式，即使相同机型也存在误差，不能直接替换，通用性差。各润滑部件普遍采用粗放式布置不仅影响齿轮箱的整体外观，不能满足现代人的审美观，且对后续现场维护及更换带来很大麻烦，增加维护的工作强度和维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前工业齿轮箱的各润滑部件普遍采用粗放式布置存在的上述问题，提供一种可靠，简易，模块化的各润滑部件普遍采用粗放式布置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种齿轮箱的润滑单元总成，包括安装底板，其特征在于：安装底板上安装了润滑油泵、冷凝器、仪表座和接线盒，其中，润滑油泵的输出端与冷凝器的输入端通过输油软管对接，冷凝器的输出端与仪表座的输入端通过输油软管对接，仪表座的输出端通过输油软管与齿轮箱的内部润滑油路的输入端口对接，仪表座上设有监控仪表，接线盒中设有润滑油泵和冷凝器的控制线接口，以及仪表座上各监控仪表的信息传输线接口。

在本实用新型中，所述仪表座上的监控仪表至少包括油压监控表和油温监控表。

在本实用新型中，所述的润滑油泵为含有驱动电机的润滑油泵，润滑油泵通过驱动电机的底脚与安装底板固定连接，所述的冷凝器是通过卡箍固定安装在安装底板上。

在本实用新型中，安装底板上设有定位安装孔，安装底板由螺栓通过定位安装孔与齿轮箱的箱体固定连接。

在本实用新型中，安装底板的上端设有悬挂折板，悬挂折板上设有定位安装孔，安装底板悬挂于齿轮箱一侧后，由螺栓通过悬挂折板上的定位安装孔与齿轮箱的箱体固定连接。

本实用新型的优点在于：由于将所有润滑，冷却，监测系统集成在模块内，结构紧凑，布局合理，整体美观，与齿轮箱的箱体固定安装也很方便。由于齿轮箱的润滑单元总成属于模块化的润滑系统，标准化设计，通用性强，可统一提前采购，互换使用，尤其是当齿轮箱的润滑系统发生故障后，可以及时更换总成，然后对有故障的总成进行维护，故障消除后仍然可以作为备份件下次给本齿轮箱或其他齿轮箱使用，这样可以大大提高齿轮箱的维护效率，减少不同型号齿轮箱的备件库存，降低维修成本。由于润滑模块内部各部件均通过螺栓安装在基座板上，且各系统间均用胶管连接，对有故障的总成或需要保养的总成进行维护都很方便。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的基本结构示意图。

图中：1、安装底板；2、润滑油泵；3、输油软管；4、冷却器；5、仪表座；6、接线盒；7、油压监控表；8、油温监控表；9、卡箍；10、定位安装孔；11、悬挂折板。

具体实施方式

附图非限制性的公开了本实用新型实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

由图1可见，本实用新型包括安装底板1，安装底板1上安装了润滑油泵2、冷凝器4、仪表座5和接线盒6，其中，润滑油泵2的输出端与冷凝器4的输入端通过输油软管3对接，冷凝器4的输出端与仪表座5的输入端通过输油软管3对接，仪表座5的输出端通过输油软管3与齿轮箱的内部润滑油路的输入端口对接，仪表座5上设有监控仪表，接线盒6中设有润滑油泵2和冷凝器4的控制线接口，以及仪表座5上各监控仪表的信息传输线接口。

由图1还可见：所述仪表座5上的监控仪表至少包括油压监控表7和油温监控表8。

在本实施例中：所述的润滑油泵2为含有驱动电机的润滑油泵，润滑油泵2通过驱动电机的底脚与安装底板1固定连接，所述的冷凝器是通过卡箍9固定安装在安装底板1上。

在本实施例中：安装底板1上设有定位安装孔10，安装底板1由螺栓通过定位安装孔10与齿轮箱的箱体固定连接。

在本实施例中：安装底板1的上端还设有悬挂折板11，悬挂折板11上也设有定位安装孔10，安装底板1悬挂于齿轮箱一侧后，由螺栓通过悬挂折板11上的定位安装孔与齿轮箱的箱体固定连接。