[实用新型]一种新型自行车轮毂结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车轮毂，尤其涉及一种新型自行车轮毂结构。

背景技术

现在自行车的行走均是依靠整个车轮转动，从而带动自行车向前或向后运动，自行车的车轮通过辐条与中心的支撑转轴固定连接，在行动的过程中，可能导致受到的空气阻力较大，增加其电能消耗，同时可能有异物进入辐条之间，对其正常转动造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型自行车轮毂结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新型自行车轮毂结构，包括内圈和外圈，所述外圈套装在所述内圈外并可绕所述内圈转动，所述内圈与所述自行车的车架固定连接，所述内圈包括内轮圈和线圈绕组，所述内轮圈的外侧设置有凹槽，所述线圈绕组设置在所述内轮圈的凹槽内，所述外圈包括外轮圈和永磁体，所述外轮圈的内侧设置有与所述内轮圈的外侧相同的凹槽，所述永磁体设置在所述外轮圈的凹槽内，所述内轮圈和所述外轮圈的接触面之间设置有滚珠。

具体地，所述线圈绕组和所述永磁体的厚度均小于所述内轮圈和所述外轮圈上的凹槽，所述线圈绕组和所述永磁体之间设置有空隙，所述线圈绕组与所述自行车的电力驱动装置连接。

具体地，所述外轮圈和所述内轮圈的连接处的外侧设置有油封。

进一步，所述外轮圈的外侧设置有橡胶车胎。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型一种新型自行车轮毂结构通过电力驱动装置对线圈绕组供电，使其与永磁体产生相斥作用，从而使外圈绕内圈转动，使得自行车向前运动，自行车车轮为全空无辐条的结构，能有效的降低风阻，避免异物对其造成阻碍，影响正常工作。

附图说明

图1是本实用新型所述一种新型自行车轮毂结构的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述一种新型自行车轮毂结构的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型一种新型自行车轮毂结构，包括内圈3和外圈4，外圈4套装在内圈3外并可绕内圈3转动，内圈3与自行车的车架1固定连接，内圈3包括内轮圈5和线圈绕组6，内轮圈5的外侧设置有凹槽，线圈绕组6设置在内轮圈5的凹槽内，外圈4包括外轮圈8和永磁体7，外轮圈8的内侧设置有与内轮圈5的外侧相同的凹槽，永磁体7设置在外轮圈8的凹槽内，内轮圈5和外轮圈8的接触面之间设置有滚珠9，线圈绕组6和永磁体7的厚度均小于内轮圈5和外轮圈8上的凹槽，线圈绕组6和永磁体7之间设置有空隙，线圈绕组6与自行车的电力驱动装置2连接，外轮圈8和内轮圈5的连接处的外侧设置有油封10，外轮圈8的外侧设置有橡胶车胎11。

本实用新型一种新型自行车轮毂结构的工作原理如下：

在需要行走时，通过电力驱动装置2向线圈绕组6供电，使线圈绕组6产生磁场，并且与永磁体7的磁场呈一定的角度，从而使得外轮圈8和内轮圈5产生相对运动，使得自行车能向前或向后运动；运动时，内圈3不转，经外圈4发生转动，外圈4与内圈3之间通过油封10密封，使得轮毂转动的风阻较小，减少自动车对空气的做功，同时能够避免异物进入轮毂内，对其正常的运动造成影响。

本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。