[实用新型]发动机加热器气密性检测设备有效
申请号: | 201520701705.6 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN204988652U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 陈燕超;臧合生;吴少飞;马雷;苗瑞涛 | 申请(专利权)人: | 郑州众智科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
代理公司: | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人: | 黄军委 |
地址: | 450001 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 加热器 气密性 检测 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于发动机加热器辅助领域,具体的说,涉及了一种发动机加热器气密性检测设备。
背景技术
当发动机的使用环境低于4oC时,在起动阶段,发动机的冷却液润滑油有可能凝结成固态,失去润滑或冷却的作用,从而损坏发动机,因此在使用环境温度低于4oC时,应为发动机加装加热器,以保证发动机的正常起动及运行。原有的发动机加热器气密性测试是用夹头夹住发动机加热器的介质进出口,然后放入水中观测是否漏气。由于该气密性检测气压过大,夹头并不能牢靠的夹住接口,夹头被强大的气压弹出后很容易造成事故伤害。且检测过程纯属人工操作,效率低。
为了解决上述问题,寻求一种安全系数高、生产效率高的发动机加热器气密性检测设备,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供一种安全、快速和机械化程度高的发动机加热器气密性检测设备。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种发动机加热器气密性检测设备,包括水箱,设置在所述水箱上侧的支撑板以及分别设置在所述支撑板上的第一伸缩机构、第二伸缩机构、第三伸缩机构和加热器放置架;
其中,所述加热器放置架设置有两个加热器进口放置端和一个加热器出口放置端,所述第一伸缩机构的伸缩部外端和所述第二伸缩机构的伸缩部外端分别设置有加热器进口封堵装置,所述第一伸缩机构和所述第二伸缩机构分别与两个所述加热器进口放置端对应设置,所述第三伸缩机构的伸缩部外端对应设置有气源管接头,所述气源管接头与加热器出口相适应,所述第三伸缩机构与所述加热器出口放置端对应设置;或者所述第一伸缩机构的伸缩部外端设置有加热器进口封堵机构,所述第一伸缩机构与所述加热器进口放置端对应设置,所述第二伸缩机构的伸缩部外端设置有加热器出口封堵机构,所述第二伸缩机构与所述加热器出口放置端对应设置,
所述第三伸缩机构的伸缩部外端对应设置有气源管接头,所述气源管接头与加热器进口相适应,所述第三伸缩机构与所述加热器进口放置端对应设置;
所述支撑板设置有升降机构以便所述支撑板沿竖向运动。
基于上述,它还包括设置在所述支撑板上的第四伸缩机构,所述第四伸缩机构与所述加热器放置架对应设置,所述第四伸缩机构的伸缩部外端设置有加热器盖压机构以便固定发动机加热器。
基于上述,所述第四伸缩机构为气缸。
基于上述,所述第四伸缩机构为旋转气缸。
基于上述,所述升降机构为气缸。
基于上述,所述第一伸缩机构、所述第二伸缩机构和所述第三伸缩机构连锁以便同时动作。
基于上述,所述第一伸缩机构、所述第二伸缩机构和所述第三伸缩机构均为气缸。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,本实用新型利用伸缩机构实现发动机加热器进口及出口的封堵和进气,机械化程度高,安全可靠。进一步说,本实用新型利用升降机构实现进水和出水,以检测气密性,进一步提高了机械化程度,效率高。再一步说,本实用新型利用气缸的操作简便和廉价性进行设计,造价低廉,成本低,其具有机械化程度高、安全、效率高和成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图中,1.水箱,2.支撑板,3a.第一伸缩机构,3b.第二伸缩机构,3c.第三伸缩机构,3d.第四伸缩机构,4.气源管接头,5.加热器进口封堵机构,6.加热器进口,7.加热器,8.升降机构,9.加热器放置架。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1、图2所示,一种发动机加热器气密性检测设备,包括水箱1,设置在所述水箱1内的支撑板2以及分别设置在地盘多支撑板2上的第一伸缩机构3a、第二伸缩机构3b、第三伸缩机构3c和加热器放置架9。其中,所述加热器放置架9设置有两个加热器进口放置端和一个加热器出口放置端,所述第一伸缩机构3a的伸缩部外端设置有加热器进口封堵机构5,所述第一伸缩机构3a与所述加热器进口放置端对应设置,以便所述第一伸缩机构3a动作时能够封堵加热器进口6,在具体实施中,所述加热器进口封堵机构可以是块、板或是锥形塞等结构。
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