[实用新型]摩托车驻车支架结构有效
申请号: | 201520702162.X | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN204956716U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 龙永生 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰;梁展湖 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 支架 结构 | ||
1.一种摩托车驻车支架结构,包括车架梅块、侧支架和位于侧支架顶部的U型块,所述车架梅块的一端能够插入到所述U型块的开口内且通过铰轴与所述U型块铰接连接,其特征在于:所述侧支架沿所述铰轴长度方向的两侧分别固定连接有两个对称设置的挂销Ⅰ,所述车架梅块沿所述铰轴长度方向的两侧固定连接有两个对称设置的挂销Ⅱ,位于所述侧支架两侧的所述挂销Ⅰ与所述挂销Ⅱ之间分别设有弹簧,弹簧的两端分别与所述挂销Ⅰ与所述挂销Ⅱ连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车驻车支架结构,其特征在于:所述铰轴的一端沿其长度方向向外延伸有螺柱,所述U型块的一侧边设有能够供所述螺柱穿过的通孔,所述铰轴的直径大于所述通孔的直径,所述螺柱位于所述U型块外的一端螺纹配合有用于将所述铰轴固定在所述U型块上的锁紧螺母。
3.根据权利要求1所述的摩托车驻车支架结构,其特征在于:所述弹簧的两端设有分别用于挂接在所述挂销Ⅰ和所述挂销Ⅱ上的挂钩。
4.根据权利要求3所述的摩托车驻车支架结构,其特征在于:所述挂销Ⅰ远离所述侧支架的一端设有用于限制所述挂钩滑出的限位块,所述挂销Ⅱ远离所述车架梅块一端的表面沿其周向环设有用于嵌入所述挂钩所述卡槽。
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