[实用新型]一种加固叶轮片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加固叶轮片，属于汽轮机配件领域。

背景技术

汽轮机的叶轮片一般采用车床一次性车削加工而成，其质量主要由结构、车削高配件的质量决定，汽轮机属于高速转动设备，对于叶轮片在扰动气流和高速旋转的作用下很容易发生抖动，汽轮机叶片越薄其叶轮片盘上可以固定的叶轮片越多，气压耗损也越小，而如果过薄，叶轮片很容易因为抖动而发生疲劳或者破裂，影响汽轮机整体的正常运行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中的汽轮机叶轮片过薄时稳定性差的技术问题，提供一种加固叶轮片。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种加固叶轮片，包括叶身、叶根和叶冠，在所述叶身的内弧侧上一体加工有截面为弧形的直线槽，所述的直线槽一端位于叶根、另一端在叶冠位置封闭，在所述直线槽的内部设置有一个截面与直线槽截面对应的支撑片A，在所述叶身背部对应直线槽的位置，设置有支撑片B，所述支撑片A与支撑片B之间通过若干穿过叶身的销钉固定连接，所述支撑片A和支撑片B采用耐高温纤维材料制成。

作为本实用新型的进一步创新，在所述叶身背部对应直线槽的位置设置有一个弧形凸起，所述叶身对应直线槽位置的厚度等于叶身本体的厚度。

作为本实用新型的进一步创新，所述直线槽为挤压而成。

作为本实用新型的进一步创新，所述支撑片A和支撑片B采用碳纤维制成。

作为本实用新型的进一步创新，所述销钉与叶身之间采用过盈配合连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在叶身上加工直线槽以提高叶身的抗弯性能，同时在直线槽正反两侧的限位材料的支撑片可以在不提高叶轮片的重量的同时，降低叶轮片对气流的扰动作用，提高动能的转化效率，同时通过改变销钉的重量以及支撑片限位材料的密度，可以有效的调节叶轮片的配重和硬度。

2、弧形凸起可以保证叶片的厚度，防止凹槽处叶轮片厚度过小影响强度。

3、挤压而成的直线槽可以对加固叶轮片进行压缩硬化，降低叶轮片气孔的产生。

4、碳纤维的支撑片不仅质量轻，而且温度对碳纤维材料的影响较小，不容易因为受热发生的变形。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的横向剖面图；

图2是叶轮盘的结构示意图示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，本实用新型为一种加固叶轮片，包括叶身1、叶根6和叶冠7，在所述叶身1的内弧侧上一体挤压加工有截面为弧形的直线槽2，所述的直线槽2一端位于叶根6、另一端在叶冠7位置封闭，在所述直线槽2的内部设置有一个截面与直线槽2截面对应的支撑片A3，在所述叶身1背部对应直线槽2的位置，设置有支撑片B4，所述支撑片A3与支撑片B4之间通过若干穿过叶身1的销钉5固定连接，所述支撑片A3和支撑片B4采用碳纤维材料制成。

制造时，首先对毛配件进行冲压加工，防止铸造件内气孔和瑕疵的产生，随后对叶轮片整体进行车削加工成半成品，再在直线槽2的中部阵列加工销孔，在直线槽2的正反两面分别贴附支撑片A3和支撑片B4，其中支撑片A3填充在直线槽2内，支撑片B4厚度大于支撑片A3包裹在直线槽2背面，并通过穿入到销孔内的销钉5，将支撑片A3和支撑片B4固定。

本结构相比于传统的叶轮片具有更优良的抗弯性能，碳纤维的支撑片A3和支撑片B4提高了叶轮片的刚性，使之不容易发生抖动，有效提高了整个叶轮的维护周期，也提高了叶轮机的工作稳定性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。