[实用新型]一种车头液压转向器有效
| 申请号： | 201520702500.X | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204979077U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张春华 | 申请（专利权）人： | 深圳市爱斯特科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车头 液压 转向器 | ||
1.一种液压车头转向器，它由车头主动转向器(1)、液压转向装置(2)、车轮组件从动转向器(3)组成，其特征在于：所述的车头主动转向器由车头(11)、主动齿轮(12)、主动齿条(13)组成，车头(11)带动主动齿轮(12)转动，使主动齿条(13)随之移动；液压转向装置(2)由主动油缸(21)、从动油缸(23)、油管(22)组成，主动油缸(21)设有主动活塞(27)、主动活塞杆(25)，从动油缸(23)设有从动活塞(28)、从动活塞杆(24)，主动油缸(21)和从动油缸(23)两端均设有油口，主动油缸(21)两端的油口通过两根油管(22)连接到从动油缸(23)两端的油口，组成一个封闭的液压系统；车轮组件从动转向器(3)由车轮组件(33)、从动齿轮(32)、从动齿条(31)组成，从动齿条(31)的移动会带动从动齿轮(32)转动，使车轮组件(33)也随着从动齿轮(32)的转动而转动；车头主动转向器(1)通过齿轮齿条结构带动主动油缸(21)移动，主动油缸(21)通过挤压液压油(26)使从动油缸(23)随之移动，从动油缸(23)通过齿轮齿条结构带动车轮组件从动转向器(3)转动。
2.根据权利要求书1所述的车头液压转向器，其特征在于：所述的液压转向装置(2)采用的是活塞杆固定，油缸移动的方式传输转向力矩，主动油缸(21)向左移动时，主动油缸(21)右腔的液压油(26)被挤压，液压油(26)通过油管(22)流进从动油缸(23)右腔，液压油(26)挤压从动油缸(23)往左移动挤压左腔内的液压油(26)通过油管(22)流进主动油缸(21)的左腔，主动油缸(21)向右移动时，其动作原理相同。
3.根据权利要求书1所述的车头液压转向器，其特征在于：所述的主动齿条(13)通过连接块与主动油缸(21)连接，由车头(11)上的主动齿轮(12)带动主动齿条(13)使主动油缸(21)移动；从动齿条(31)通过连接块与从动油缸(23)连接，由从动油缸(23)带动从动齿条(31)移动使从动齿轮(23)转动带动车轮组件(33)转向。
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