[实用新型]高性能伺服活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高性能伺服活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。因此活塞的加工精度指标具有重要的意义。传统的伺服活塞存在精度较差，强度较低，使用寿命较低的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种精度较高，强度较高，使用寿命较长的高性能伺服活塞。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高性能伺服活塞，它包括横向布置的活塞杆本体，活塞杆本体的中部设置有前后贯通的油孔，活塞杆本体的右端设置有外圆设置有环形槽，其中油孔从前至后通过多个不同孔型连接而成，油孔的前端面为第一椭圆锥面段、第一圆孔段、第二圆孔段、第一圆锥面段、第二圆锥面段、第三圆孔段、第三圆锥面段、第四圆锥面段以及第二椭圆锥面段。

其中第一圆孔段的直径为22mm、第二圆孔段的直径为21.5mm、第三圆孔段的直径为4mm，第一圆锥面段以及第四圆锥面段的锥度为140°，第二圆锥面段以及第三圆锥面段的锥度为155°。

环形槽的槽壁粗糙度为Ra2.5μm。

活塞杆本体的右端面公差为0.03mm。

整个活塞杆本体的渗碳深度为0.2mm~0.6mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型高性能伺服活塞通过油孔的特殊的孔型设计，使得油孔具有压力缓冲的作用，另外环形槽的槽壁粗糙度，端面公差，整个活塞杆本体的渗碳深度都有较高的要求。因此本实用新型高性能伺服活塞具有精度较高，强度较高，使用寿命较长的优点。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的横向剖视图。

图3为图2的A-A剖视图。

其中：

中心孔1

油孔2

环形槽3

螺纹孔4。

具体实施方式

参见图1~图3，本实用新型涉及的一种高性能伺服活塞，它包括横向布置的活塞杆本体，活塞杆本体的左端面中心向右设置有中心孔1，活塞杆本体的中部设置有前后贯通的油孔2，活塞杆本体的右端设置有外圆设置有环形槽3，环形槽3用于装配O型圈与密封圈，活塞杆本体的右端面中心向左设置有螺纹孔4。

其中油孔2从前至后通过多个不同孔型连接而成，油孔2的前端面为第一椭圆锥面段、第一圆孔段、第二圆孔段、第一圆锥面段、第二圆锥面段、第三圆孔段、第三圆锥面段、第四圆锥面段以及第二椭圆锥面段。其中第一圆孔段的直径为22mm、第二圆孔段的直径为21.5mm、第三圆孔段的直径为4mm，第一圆锥面段以及第四圆锥面段的锥度为140°，第二圆锥面段以及第三圆锥面段的锥度为155°。

上述的环形槽3的槽壁粗糙度为Ra2.5μm，活塞杆本体的右端面公差为0.03mm，整个活塞杆本体的渗碳深度为0.2mm~0.6mm。