[实用新型]自行车推挤式刹车器

说明书

技术领域

本发明涉及自行车推挤式刹车器，适用于所有的牒刹自行车，属刹车科学技术领域。

背景技术

现在市面上的自行车牒刹装置内装三个活动滚珠，这三个滚珠极易移位而使刹车不能回位，造成刹车故障，本发明是克服上述缺陷，将刹车片安装在一个刹车片限位夹内，刹车片限位夹的两扇形限位片之间的距离为一端宽一端窄，刹车片从宽端推挤进入窄端，从而使刹车片挤压在刹车盘两侧实施刹车。

发明内容

本发明的目的是提供一种将扇形刹车片安装在一个刹车片限位夹内，刹车片限位夹的两扇形限位片之间的距离为一端宽一端窄，扇形刹车片从宽端推挤进入窄端，从而使扇形刹车片挤压在刹车盘两侧实施磨擦刹车的自行车推挤式刹车器。

自行车推挤式刹车器，包括一个刹车片限位夹、两片扇形刹车片、一根刹拉杠杆和一根刹车拉线；其特征在于：

1、刹车片限位夹由一片扇形的下扇形限位片和一片扇形的上扇形限位片组成，下扇形限位片和上扇形限位片的两扇形侧边固定连接在一起，使两扇形限位片之间的距离从扇形大弧形边到扇形小弧形边逐渐减小，两扇形限位片的内侧面为扇形限位片内光滑面，两扇形限位片固定安装在车轮轴心一侧的固定支架上，下扇形限位片的扇形大弧形边中央有一根下扇形限位片固定杆，下扇形限位片固定杆的与下扇形限位片相远的一端与刹拉杠杆的中间段由转轴相连接；刹车片限位夹内安装两片扇形刹车片，两片扇形刹车片为扇形状，且两片扇形刹车片的扇形排放与两片扇形限位片的扇形排放一致，两片扇形刹车片之间是刹车盘，刹车盘与下扇形限位片之间的扇形刹车片为下扇形刹车片，刹车盘与上扇形限位片之间的扇形刹车片为上扇形刹车片，下扇形刹车片的下侧面固定安装有三根粗细不一样的下滚轴，三根下滚轴的直径从下扇形刹车片的扇形大弧形边到扇形小弧形边依次减小，当下扇形刹车片的扇形小弧形边伸入到接近下扇形限位片的扇形小弧形边位置时，三根下滚轴的直径与这三根下滚轴安装位置的下扇形刹车片和下扇形限位片之间的距离一致，上扇形刹车片的上侧面固定安装有三根粗细不一样的上滚轴，三根上滚轴的直径从上扇形刹车片的扇形大弧形边到扇形小弧形边依次减小，当上扇形刹车片的扇形小弧形边伸入到接近上扇形限位片的扇形小弧形边位置时，三根上滚轴的直径与这三根上滚轴安装位置的上扇形刹车片和上扇形限位片之间的距离一致；上扇形刹车片的扇形大弧形边中央与下扇形刹车片的扇形大弧形边中央由一段带有弹性的扇形刹车片弹性段连接，扇形刹车片弹性段的作用是使上扇形刹车片向上扇形限位片贴靠、和使下扇形刹车片向下扇形限位片贴靠，上扇形刹车片和下扇形刹车片的连接端与刹拉杠杆的一端由转轴相连，刹拉杠杆的另端与刹车拉线相连，下扇形限位片固定杆有两个直角拐弯，下扇形限位片固定杆的一个直角拐弯侧面固定安装有一根回位弹簧，回位弹簧的另一端固定安装在刹拉杠杆上，回位弹簧安装在刹拉杠杆的位置为下扇形限位片固定杆与杠杆连接转轴远离刹车片与杠杆连接转轴一侧的附近。

2、当向右拉动刹车拉线时，刹车拉线带动刹拉杠杆并克服回位弹簧绕下扇形限位片固定杆与杠杆连接转轴旋转，使与刹车拉线相远的另一端向左移动，通过刹车片与杠杆连接转轴推挤着上扇形刹车片和下扇形刹车片一起向左移动，从而使上扇形刹车片通过上滚轴贴靠在上扇形限位片内侧的扇形限位片内光滑面旋转向左移动、和下扇形刹车片通过下滚轴贴靠在下扇形限位片内侧的扇形限位片内光滑面旋转向左移动，进而使上扇形刹车片与刹车盘的上侧面磨擦刹车、及下扇形刹车片与刹车盘的下侧面磨擦刹车，刹车拉线向右拉动的距离越长，上扇形刹车片和下扇形刹车片一起向左移动的位移就越大，两片扇形刹车片与刹车盘的磨擦刹车力就越大，刹车效果就越好；当松开刹车拉线后，在回位弹簧力的作用下，使刹拉杠杆与刹车拉线相连接端向左移动，刹拉杠杆的另一端就向右移动，从而带动上扇形刹车片和下扇形刹车片一起向右移动，由于下滚轴和上滚轴的滚动旋转作用，使上扇形刹车片和下扇形刹车片很容易从刹车盘与两片扇形限位片之间向右移出，从而使上扇形刹车片和下扇形刹车片与刹车盘分离，刹车解除。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明利用由宽变窄的扇形刹车限位空间，使扇形刹车片越向左挤入越来越窄的空间，从而使两片扇形刹车片与刹车盘的接触挤压力越来越大，磨擦刹车力也就越来越大，刹车效果也就越来越好。

2、本发明的扇形刹车片与扇形刹车限位片之间有滚轴，从而使扇形刹车片向左移动和向右移动都比较容易实现，而且本发明结构简单、性能稳定、安全高效。

附图说明

图1是本发明实施例的剖面结构示意图；