[实用新型]一种自动过磅查验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数字化装置，特别是一种卡牌识别和查验装置，可以进行自动过磅查验。

背景技术

煤厂、电厂、矿厂每天有大量的煤炭等货物运输车辆进出，需要进行停车、自动过磅查验装置登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率自动过磅查验装置大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成大量经济损失。为了对进出物流中心的货物进行准确计量，提高过磅效率，目前各货场主要通过配备自动过磅装置，同时配合射频识别技术，对过磅车辆进行识别操作。但对于大型货场或者港口疏港中心，每天发生的过衡作业高达上万车次，各磅房平均几乎每2分钟就发生一次过磅作业。由于射频卡是采用流动循环使用的方式(入港办卡、出港收卡)，在作业高峰段，往往会存在部分驾驶人员拿错卡或在办卡后偷换车牌的现象，给运营造成了一定的经济损失。故而急需一种新型的自动过磅查验装置，用以杜绝过磅过程中可能出现的换卡，换牌等作弊手段，从而保证货运运输的安全高效。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种货场内作业车辆过磅过程中使用的自动过磅查验装置，从而实现上磅车辆自动校验，保证货运运输的安全高效。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种自动过磅查验装置，包括RFID射频标签、中心计算机，以及与中心计算机数据连接的RFID读写器，其特征在于：还包括自动补光装置，以及与中心计算机数据连接的数字摄像机、车牌识别仪；所述自动补光装置为电路连接的光度感应器和LED冷光源。

上述车牌识别仪为SWHV-LPR01车牌自动识别仪。

上述光度感应器为CM3000光度感应器。

上述中心计算机与LED冷光源电路连接。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、大大提高了车辆过衡效率，同时避免牌照录入错误的情况，准确率大幅提高。

2、能够有效防止和杜绝车辆套牌、造假、偷盗货物等不法行为的发生。车牌正确识别率几乎达到100％，达到了系统建设的预期目标。

3、结构简单，使用效果好，实现了车牌管理快速化、科学化和自动化。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的连接示意框图。

图2是本实用新型的实施例1的连接示意框图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型实施例1包括RFID射频标签、中心计算机、自动补光装置，以及与中心计算机数据连接的RFID读写器、数字摄像机、车牌识别仪。现有的RFID读写器、数字摄像机、车牌识别仪均可以和计算机进行数据交流，可以根据具体情况选择适宜的型号，不同型号自带不同版本的软件，因此无需使用新的软件支持，设置简单。

所述的RFID读写器设置在磅房入口，当车辆经过磅房入口时，安装在车辆上的RFID射频标签被RFID读写器激活，RFID读写器读取RFID射频标签的内容，即可获取车辆的相关信息。

所述数字摄像机为高精度摄像机，摄像机用于拍摄通行车辆图像。

所述车牌识别仪，本实施例中为SWHV-LPR01车牌自动识别仪，该车牌识别仪支持线圈触发方式，可识别汉字、英文字母、阿拉伯数字、车牌颜色，车牌识别率高于≥97％，单车识别时间小于100ms，车速范围0～120公里/小时。

所述自动补光装置为电路连接的光度感应器和LED冷光源，当应用环境夜间光照不足及白天处于逆光条件下时，所述的光度感应器，可以自动判别光线条件，控制LED冷光源启动，从而有效确保在复杂的天气环境下可以拍到清晰地图像。本实用新型中所用的光度感应器为CM3000光度感应器，其具体组成包括光学滤波器、光电二极管、数字滤波器、9位D/A转换器和一个外置电阻器。CM3000在1Lux到1000Lux的环境光度范围下运行。通过外置电阻器来设置外置比较仪的阈值，正是这个比较仪产生一个面向所需环境光度范围的开启或关闭输出信号。光度感应器的电能消耗为80微安，关闭状态下小于1nA，电压范围为2.7～5.5V，节能环保。

优化方案中，中心计算机与自动补光装置的LED冷光源也有电路连接，可以由主控制器控制LED冷光源启动，双路启动，确保本实用新型使用。

本实用新型中的各个电子元件均为现有技术，可以根据应该用场合选用合适的电子元件，因此其内部结构、数据传输的方式和数据记录、读写、显示方式也均为现有技术，具体实施方式中不再累述。