[实用新型]一种油桶吊装转运箱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及船舶生产辅助设备，尤其涉及一种油桶吊装转运箱。

背景技术：

人类造船已有悠久的历史。从史前刳木为舟起，在漫长的时期内人类制造的都是利用人力或风力推进的木船。1807年，美国的R.富尔顿建成世界上第一艘蒸汽机船，当时采用明轮推进。1879年，世界上第一艘钢船问世。从此船舶进入了以钢船为主、以机器为动力的时代。从20世纪50年代起，船舶推进装置由汽轮机和柴油机逐步取代蒸汽机，并开始应用核能作为推进动力。由于航运的发展和军事上的需要,船舶趋于大型化和专业化,造船技术随之迅速发展，造船业已成为世界上最主要的重工业部门之一。

船舶由成千上万种零件构成，几乎与各个工业部门都有关系。除特有的船体建造技术外，造船还涉及到机械、电气、冶金、建筑、化学以至工艺美术等各个领域。因此,造船是以全部工业技术为基础的一门综合技术,反映一个国家的工业技术水平。

造船厂造船厂均位于沿海或江河之滨，应有一定的岸线长度和水深。厂区内设有船台、造船坞、滑道、舾装码头和大型起重机等专用造船设备。造船厂内设有各种生产车间。①船体加工车间：担负船体放样、号料以及船体零件的加工。②船体装备焊接车间：完成船体零件、部件、分段、总段的装焊和船体总装工作。③安装车间：负责船上机械设备及其附件的安装和调试。④管子加工车间：进行管子及其附件的加工和安装。⑤电工车间：负责电器和无线电设备的安装和调试。⑥木工车间：负责木质家具、舱室的制作和安装，以及绝缘工作。⑦油漆帆缆车间：负责除锈、涂漆和帆缆索具的制作和安装。⑧起重运输车间：负责船舶的上墩、下水、进出坞以及船台、滑道、码头区的起重运输作业。此外还有各种辅助车间，主要有机修车间、工具车间、动力车间和中央试验室等。

在当前的船舶制造过程中，设计到很多油品的使用，在系统调试中，对于一条船来说有许多的设备在运转之前都需要进行油品的加注，比如主机、应急发电机、绞机、推进器等，传统的油桶转运方式主要有人工搬运进行，首先将油桶推到，而后由操作工人进行推动实现转运，而耽搁油桶质量大，推到十分费力，同时对工人的人生安全到来一定的安全隐患，当操作不当时还会对油桶本身造成损坏。另外由于采用传统的转运方式，每个操作人员同时只能够对一个油桶进行转运耗费工时，增加企业成本。

实用新型内容：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，提供更加安全的油桶转运方式，有效避免油桶的破损，提高工作效率，减少油桶调运时间的技术方案：

一种油桶吊装转运箱，包括支架、底板、金属网、活动门及吊耳，支架为立方体框架结构，支架底部焊接有底板，支架任意一个侧面设置有活动门，支架其余侧面及活动门内框固定设置有金属网，吊耳设有4个，固定设置在支架顶部4个顶点位置，活动门配合设置在支架任意侧面，由两扇对开的金属框A和金属框B构成，金属框A和金属框B与对应位置的支架侧面铰接。

作为优选，还包括金属横档，金属横档固定设置在支架侧面、金属框A及金属框B中间位置。

作为优选，金属框A或金属框B通过U型金属杆与相应位置的支架侧面铰接。

作为优选，还包括定位插销，定位插销固定设置在金属框A及金属框B底部外侧表面，定位插销与设置在支架底部外侧表面相应位置的连接环A配合连接。

作为优选，还包括锁紧杆，锁紧杆活动设置在金属框B顶部外侧表面，锁紧杆一端与固定设置在金属框A顶部外侧表面相应位置的连接环B配合连接，锁紧杆侧面设置有连接耳，连接耳与固定设置在支架顶部外侧表面的金属环连接。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型结构简单，通过支架、底板、金属网、活动门及吊耳的配合使用提供更加安全的油桶转运方式，有效避免油桶的破损，提高工作效率，减少油桶调运时间。

（2）本实用新型还包括金属横档，增加设备的整体结构强度，防止由于油桶在设备内部倾倒造成设备的损坏。

（3）在实用新型中金属框A或金属框B通过U型金属杆与相应位置的支架侧面铰接，金属框A及金属框B的铰接处机械强度大，结构更加稳定，可适应一定程度的油桶倾倒所带来的冲击，不易直接导致金属框A及金属框B在高空位置直接与支架分离，产生安全隐患。

（4）实用新型中通过定位插销将金属框A及金属框B位置固定，其固定效果好，减少金属框A及金属框B在内部设置的油桶的推动下产生松动。