[实用新型]一种防止驾驶员盲踏的语音询问装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆安全保障技术，具体的说是一种防止驾驶员盲踏的语音询问装置。

背景技术

驾驶员在行驶过程中因操作不熟练或者注意力不集中，把汽车油门踏板当成汽车制动踏板踩下，或者把汽车制动踏板当成汽车油门踏板踩下，从而造成严重事故。现有技术中有两种做法，一种是对汽车结构进行更改，如将制动踏板和油门踏板分开，甚至将油门踏板改成手动控制，不易被生产厂家采纳。另一种是增加红外感应，但电路复杂，增加汽车成本，不利于推广使用，且效果并不理想。本实用新型可以最大限度的利用汽车原有机械结构，实现加油和制动的主动提醒，且采用全硬件电路，电路简单，响应时间短。当遇到紧急情况时可有效防止因驾驶员惊慌失措而误踏事件的发生，从而减少了交通事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防止驾驶员盲踏的语音询问装置，采用红外发射管、红外接收管与语音提示电路进行防止汽车驾驶员盲踏的一种语音提示询问装置。这种防止汽车驾驶员盲踏的语音提示询问装置能实现人车互动，从而避免盲踏。

本实用新型包括红外发射管、红外接收管与语音提示电路，所采用的技术方案在于：在制动踏板和油门踏板上同时分别安装红外发射管、红外接收管。制动踏板上的制动红外发射管、制动红外接收管与制动踏板电路连接。油门踏板上的油门红外发射管、油门红外接收管与油门踏板电路连接。制动踏板电路通过语音提示电路与扬声器连接。油门踏板电路还与语音提示电路相连接。

本实用新型通过采用红外发射管、红外接收管与语音提示电路，并在制动踏板和油门踏板上同时分别安装红外发射管、红外接收管，解决了现有技术中的驾驶员的盲踏问题，且采用全硬件电路，响应时间短，电路简单，成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图1中：1.油门红外接收管，2.油门踏板，3.油门红外发射管，4.油门踏板电路，5.语音提示电路，6.扬声器，7.制动踏板电路，8.制动红外发射管，9.制动踏板，10.制动红外接收管。

具体实施方式

图1所示：制动踏板9上的制动红外发射管8、制动红外接收管10与制动踏板电路7连接。油门踏板2上的油门红外发射管3、油门红外接收管1与油门踏板电路4连接。制动踏板电路7通过语音提示电路5与扬声器6连接。油门踏板电路4还与语音提示电路5相连接。

本实用新型的工作原理如下：当驾驶员正常驾驶车辆需要刹车时，驾驶员的右脚就会接近制动踏板9，此时制动踏板9上的制动红外发射管8发出的红外线就被驾驶员的右脚反射到制动踏板9上的制动红外接收管10，制动红外接收管10输出一个信号到语音提示电路5，语音提示电路5驱动扬声器6发出一次“要刹车吗”的语音询问。驾驶员听到这个“要刹车吗”语音后确认后，就踩下制动踏板9，汽车进入减速状态。这时如果右脚松开，停止了刹车，但右脚仍然对着制动踏板9，即使再次刹车，制动红外接收管10仍能接受制动红外发射管8发出的红外线，此时语音提示电路5不会驱动扬声器6发声，避免了多次询问，引起听觉烦躁。

当驾驶员正常驾驶车辆需要加油时，驾驶员的右脚就会接近油门踏板2，此时油门踏板2上的油门红外发射管3发出的红外线就被驾驶员的右脚反射到油门踏板2上的油门红外接收管1，油门红外接收管1输出一个信号到语音提示电路5，语音提示电路5驱动扬声器6发出一次“要加速吗”的语音询问。驾驶员听到这个“要加速吗”语音后确认后，就踩下油门踏板2，汽车进入加速状态。这时如果右脚松开，停止加油，但右脚仍然对着油门踏板2，由于油门红外接收管1仍能接受油门红外发射管3发出的红外线，语音提示电路5会间隔相同时间不断驱动扬声器6发声，多次发出“要加速吗”语音，迫使驾驶员在汽车不加速时将右脚放回到刹车踏板9上，实现刹车优先。

当遇到紧急情况需要刹车时，驾驶员可能惊慌失措而把右脚接近汽车油门踏板2时，由于右脚与汽车油门踏板2还有一段距离，但此时语音提示电路5已经驱动扬声器6发出了“要加速吗”语音询问，驾驶员听到是“要加速吗”询问，会马上把右脚转向制动踏板9，从而避免或减轻交通事故。

当遇到紧急情况需要加油时，驾驶员可能惊慌失措而把右脚接近汽车制动踏板9时，由于右脚与汽车制动踏板9还有一段距离，但此时语音提示电路5已经驱动扬声器6发出了“要刹车吗”语音询问，驾驶员听到是“要刹车吗”询问，会马上把右脚转向油门踏板2，从而避免或减轻交通事故。

这样，通过人踏互动，避免了驾驶员的盲踏，减少了交通事故。