[实用新型]一种新型罐车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及罐式车零部件技术领域，尤其涉及一种新型罐车油箱。

背景技术

罐式汽车专门用来装运散装的液状、粉状、粒状、气体等具有一定流动性的货物，如液体燃料、润滑油料、液体化学品、水泥、饲料、饮食品、水等。油罐汽车在汽车运输中发挥着重要的作用，有良好的经济效益和社会效益，是一种发展较快的专用汽车。罐式运输车具有装卸运输效率高，保证货运质量，利用运输安全，减轻劳动强度、改善装卸条件，节约包装材料、降低运输成本等优点。

但是，当罐式运输车需要长距离运输，因运输距离跨度过长，存在燃油补充困难的问题，大部分多采用携带桶装燃油以防止燃油不够问题，但是桶装燃油需要在车上设置相应的存放燃油桶的装置，且燃油桶操作复杂、搬运浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型罐车油箱，解决现有技术罐式车长距离运输燃油不足，携带燃油桶占用空间、操作复杂、搬运浪费时间的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种新型罐车油箱，包括罐体、顶部围板，两个所述顶部围板纵向左右对称布置在所述罐体顶部，顶部围板的下边缘与所述罐体的顶部固定连接组成两个储油用的密闭腔体，所述密闭腔体的端面上设置有导油管道，两个密闭腔体之间通过连接管道相连通，其中一个所述顶部围板内侧的侧壁上设置有注油口和排气阀,另一个所述顶部围板内侧的侧壁上设置有排气阀，所述注油口的阀门通过弯管与所述顶部围板内侧的侧壁相连通，所述排气阀通过直管与顶部围板内侧的侧壁相连通。

再进一步的，所述顶部围板呈倒“V”字型焊接在所述罐体的顶部，且顶部围板内侧靠近底边处设置有加强筋，所述加强筋与所述倒“V”字型的两边垂直布置。

再进一步的，所述导油管道和排气阀均对称布置。

再进一步的，所述注油口的阀门开口方向竖直向上，所述排气阀与顶部围板内侧的侧壁垂直布置。

再进一步的，所述导油管道采用PE胶管，其直径为20～80mm。

再进一步的，所述导油管道的直径为50mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种新型罐车油箱，由顶部围板和罐体的顶部焊接组成两个储油用的密闭腔体，该密闭腔体设置在罐体顶部，充分利用了罐体本身的组件，罐体本身采用高强度型材制作，强度大，安全性能高，其内部空间宽阔，密闭性能强；该密闭腔体可携带约400L燃油，在未增加重量的前提下给予罐车长距离运输提供了有利的保证，有效地解决了罐车长距离运输燃油不足问题。本实用新型结构设计科学，合理利用空间,使用方便快捷。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型新型罐车油箱主视图；

图2为本实用新型新型罐车油箱俯视图；

附图标记说明：1、罐体；2、顶部围板；3、导油管道；4、连接管道；5、注油口；6、排气阀。

具体实施方式

如图1～2所示，一种新型罐车油箱,包括罐体1、顶部围板2，两个所述顶部围板2纵向左右对称布置在所述罐体1顶部，顶部围板2的下边缘与所述罐体1的顶部固定连接组成两个储油用的密闭腔体，所述密闭腔体的端面上设置有导油管道3，两个密闭腔体之间通过连接管道4相连通，其中一个所述顶部围板2内侧的侧壁上设置有注油口5和排气阀6,另一个所述顶部围板2内侧的侧壁上设置有排气阀6，所述注油口5的阀门通过弯管与所述顶部围板2内侧的侧壁相连通，所述排气阀6通过直管与顶部围板2内侧的侧壁相连通。

具体来说，所述顶部围板呈倒“V”字型焊接在所述罐体1的顶部，且顶部围板内侧靠近底边处设置有加强筋，所述加强筋与所述倒“V”字型的两边垂直布置；顶部围板与箱体组成三角体的密闭腔体，其内部空间宽阔，密闭性能强；该密闭腔体可携带约400L燃油，且罐体采用高强度型材制作，强度大，安全性能高。

所述导油管道3和排气阀6均对称布置；所述注油口5的阀门开口方向竖直向上，所述排气阀6与顶部围板2内侧的侧壁垂直布置。

所述导油管道3采用PE胶管，其直径为20～80mm；所述导油管道3的直径为50mm；该导油管道质量轻，通过卡扣类连接件固定在罐体侧壁上，安装方便快捷。