[实用新型]一种压铸机的循环过滤油箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压铸机油箱领域，特别是涉及一种压铸机的循环过滤油箱结构。

背景技术

现代工业中很多产品都通过压铸机制造，压铸机在长时间工作后，油箱内油温升高，杂质增多，气泡增多，油泵工作环境变得恶劣，影响其使用寿命,因此，对于本领域技术人员有待研发一种可以过滤杂质和气泡的油箱来解决上述问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压铸机的循环过滤油箱结构，加工和使用方便，成本低，使用安全可靠，可有效降低油温，减少气泡，沉淀杂质，增加油泵使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种压铸机的循环过滤油箱结构，包括油箱本体，所述的油箱本体的内部通过两块沿长度方向布置的隔板均匀分隔为三个油道，位于中间的为进油油道，位于两侧的为回流油道，所述的进油油道的左右两端分别布置有进油口和进油管；

所述的油箱本体内从左到右依次安装有与隔板相垂直的第一滤板、第二滤板和第三滤板，所述的油箱本体的底板上靠近第一滤板和第二滤板的位置分别竖直安装有第一挡板和第二挡板，所述的油箱本体的侧壁上靠近进油管的一端安装有吸油管，该吸油管与进油油道靠近进油口的一端上方的回油管相连通，所述的回流油道靠近进油口的一端的侧壁上均安装有与油泵相连的吸油口。

作为进一步的补充，所述的第一滤板、第二滤板和第三滤板均与油箱本体的两侧内侧壁相连，其中第一滤板和第二滤板的下端与油箱本体的底面之间留有间隙，第三滤板延伸至油箱本体的底面。

作为优选，所述的第一挡板和第二挡板的上端面高于第一滤板和第二滤板的下端面。

有益效果

本实用新型涉及一种压铸机的循环过滤油箱结构，加工和使用方便，成本低，使用安全可靠，通过循环的流道使液压油在油箱内循环流动并过滤掉杂质，可有效降低油温，减少气泡，沉淀杂质，增加油泵使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的俯视内部结构图；

图2是图1的A-A向半剖图。

图中：1.油箱本体；2.进油油道；3.隔板；4.吸油口；5.回油管；6.第一挡板；7.第一滤板；8、第二挡板；9、第二滤板；10、吸油管；11、进油管；12、第三滤板；13、回流油道；14、进油口。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种压铸机的循环过滤油箱结构，包括油箱本体1，所述的油箱本体1的内部通过两块沿长度方向布置的隔板3均匀分隔为三个油道，位于中间的为进油油道2，位于两侧的为回流油道13，所述的进油油道2的左右两端分别布置有进油口14和进油管11；

所述的油箱本体1内从左到右依次安装有与隔板3相垂直的第一滤板7、第二滤板9和第三滤板12，所述的油箱本体1的底板上靠近第一滤板7和第二滤板9的位置分别竖直安装有第一挡板6和第二挡板8，所述的油箱本体1的侧壁上靠近进油管11的一端安装有吸油管10，该吸油管10与进油油道2靠近进油口14的一端上方的回油管5相连通，所述的回流油道13靠近进油口14的一端的侧壁上均安装有与油泵相连的吸油口4。

含有杂质的高温液压油从进油口14进入到进油油道2中，依次经过第一挡板6、第一滤板7、第二挡板8、第二滤板9和第三滤板12后分流到回流油道13中再经过第一挡板6、第一滤板7、第二挡板8、第二滤板9和第三滤板12回流到回流油道13的另一端再从吸油口4通入到油泵中，同时回流油道13一端的吸油管10将液压油吸出回流到进油油道2的起始端进行循环过滤。

同时，进油油道2一端的进油管11也会将干净的液压油放入到油箱本体1中。

作为进一步的补充，所述的第一滤板7、第二滤板9和第三滤板12均与油箱本体1的两侧内侧壁相连，其中第一滤板7和第二滤板9的下端与油箱本体1的底面之间留有间隙，第三滤板12延伸至油箱本体1的底面，第一滤板7和第二滤板9的下端与油箱本体1的底面之间的间隙有利于加快液压油的流动速度。