[实用新型]一种侧面支撑与压紧块一体化的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧面支撑与压紧块一体化的夹具，属于汽车车身焊装夹具技术领域。

背景技术

目前，汽车焊装夹具的钣金件侧面支撑与压紧是分开的，这种结构占用的空间比较大，无法用在空间要求比较小的情况，特别是所要压紧的钣金件的表面在封闭的结构里，如纵梁，则只可以通过其中一个压紧机构先压紧做支撑，再通过对面压紧机构实现夹持钣金件的作用，这种方式不仅操作复杂，且机构占用空间大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种侧面支撑与压紧块一体化的夹具，其通过旋转机构和铰链机构来实现一步夹持钣金件侧面的方式，从而实现钣金件侧面支撑压紧同时动作的一体化。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种侧面支撑与压紧块一体化的夹具，其包括夹具座、垂直安装在夹具座底端的一级气缸、倾斜安装在夹具座左侧的二级气缸，其特征在于：所述的二级气缸输出端连接有压杆机构，所述的压杆机构通过轴承连接在夹具座上，所述的二级气缸的气缸杆运动时带动压杆机构沿轴承旋转，所述的一级气缸的顶出杆连接有铰链机构，所述的铰链机构固定端固定在夹具座上，所述的压杆机构端部下方安装有压紧块II，压紧块II右侧与夹具座之间设有基准块II，所述的铰链机构顶部安装有压紧块I，压紧块I上面设有基准块I。

作为优选实例，所述的基准块I和基准块II在夹具座的左侧，夹持钣金件时贴合钣金件限位。

本实用新型的有益效果是：本实用通过旋转机构和铰链机构来实现一步夹持钣金件侧面的方式，取消原有焊装夹具对面的压紧单元，从而实现钣金件侧面支撑压紧同时动作的一体化，且结构占用空间小，使得焊接钣金件夹持更加便捷，提高了焊接的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号：1为一级气缸，2为二级气缸，3为夹具座，4为压杆机构，5为压紧块II，6为基准块II，7为钣金件，8为压紧块I，9为基准块I，10为铰链机构。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种侧面支撑与压紧块一体化的夹具，其包括夹具座3、垂直安装在夹具座3底端的一级气缸1、倾斜安装在夹具座左侧的二级气缸2，二级气缸2输出端连接有压杆机构4，压杆机构4通过轴承连接在夹具座3上，二级气缸2的气缸杆运动时带动压杆机构4沿轴承旋转，一级气缸1的顶出杆连接有铰链机构10，铰链机构10固定端固定在夹具座3上，压杆机构4端部下方安装有压紧块II，压紧块II右侧与夹具座之间设有基准块II，铰链机构顶部安装有压紧块I，压紧块I上面设有基准块I。

基准块I和基准块II在夹具座的左侧，夹持钣金件7时贴合钣金件7限位。

工作原理：夹持时夹具座3左侧的基准块I和基准块II贴合钣金件7，作为限位主基准，同时左边底下的压紧块I在铰链机构10的作用下运动到位，这样钣金件7下部就被夹持住，在压紧块I和基准块I和基准块II的作用下钣金件夹持稳定，此时二级气缸2翻转带动压杆机构4使压紧块II压紧基准块II，实现对压。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。