[实用新型]一种挖掘机的三孔防断型支重轮有效
申请号: | 201520706718.2 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN204956693U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 洪永忠 | 申请(专利权)人: | 福建沃力沃机械科技有限公司 |
主分类号: | B62D55/15 | 分类号: | B62D55/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 三孔防断型支重轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及挖掘机领域,尤其涉及到一种挖掘机的三孔防断型支重轮。
背景技术
履带式挖掘机由于整个机身都为钢铁结构,造成机身重量一般都比较重,而支重轮又主要是支撑起整机的重量,并将重量分布在履带板上,在挖掘机转弯时,支重轮需要夹持履带并带动其转向,这样支重轮不仅要承受来自床身的压力,而且还要承受由于主机转向产生强大的扭矩。
目前现有的支重轮都是支轴两端各钻有一个安装螺丝孔,当挖掘机在转向时由于支重轮承受较大的扭矩,单颗安装螺丝承受的力较大,容易造成疲劳断裂,并且断裂的螺丝还难以取出,给使用过程中带来许多不便,严重的甚至整台挖掘机没法正常工作,延误工期造成许多不不必要的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、实用的挖掘机的三孔防断型支重轮。
本实用新型是通过如下方式实现的:
一种挖掘机的三孔防断型支重轮,其特征在于:包括支重轮本体1、支轴2,所述支重轮本体1的中部设有中心孔11;所述支轴2的中部通过铜套3连接于中心孔11内,所述支轴2的左右两端位于支重轮本体1的外侧;所述支轴2的左右两端分别连接有侧盖4,所述侧盖4位于支重轮本体1的两侧;所述支轴2的左右两端分别设有一安装螺丝孔21;所述侧盖4上设有二个螺丝孔41;所述安装螺丝孔21的中心线与螺丝孔41的中心线在同一平面上。
所述侧盖4与支轴2的连接处设有O型圈5。
所述侧盖4与支重轮本体1之间设有浮动油封6。
本实用新型的有益效果在于:侧盖上设有两个螺丝孔,支轴两端各有一个安装螺丝孔,并且孔中心在同一平面上;挖掘机在工作时其重量通过各个支重轮两侧的各个安装螺丝均匀的分担,减少了每颗螺丝的受力,提高的了产品的承载能力以及抗疲劳强度,使整个挖掘机支重轮的使用寿命得到有效提高。
附图说明
图1本实用新型结构剖视图;
图2本实用新型结构侧视图。
具体实施方式
现结合附图,详述本实用新型具体实施方式:
如图1、图2所示,一种挖掘机的三孔防断型支重轮,包括支重轮本体1、支轴2,支重轮本体1的中部设有中心孔11;支轴2的中部通过铜套3连接于中心孔11内,支轴2的左右两端位于支重轮本体1的外侧;支轴2的左右两端分别连接有侧盖4,侧盖4位于支重轮本体1的两侧;支轴2的左右两端分别设有一安装螺丝孔21;侧盖4上设有二个螺丝孔41;安装螺丝孔21的中心线与螺丝孔41的中心线在同一平面上。
本实用新型侧盖4与支轴2的连接处设有O型圈5。
本实用新型侧盖4与支重轮本体1之间设有浮动油封6。
本实用新型侧盖4上设有注油孔,用于对支重轮本体1加注润滑油。
本实用新型有侧盖4上设有两个螺丝孔41,支轴2两端各有一个安装螺丝孔21,并且安装螺丝孔21的中心线与螺丝孔41的中心线在同一平面上;挖掘机在工作时其重量通过各个支重轮两侧的各个安装螺丝均匀的分担,减少了每颗螺丝的受力,提高的了产品的承载能力以及抗疲劳强度,使整个挖掘机支重轮的使用寿命得到有效提高。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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