[实用新型]起重臂用侧滑块安装结构和起重臂有效

专利信息
申请号: 201520706907.X 申请日: 2015-09-11
公开(公告)号: CN204958237U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 陈志刚 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 桑传标;陈庆超
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 重臂 用侧滑块 安装 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及起重臂零部件领域,具体地,涉及一种起重臂用侧滑块安装结构和包含该起重臂用侧滑块安装结构的起重臂。

背景技术

起重机臂架为伸缩式臂架,一般由4至5个臂节嵌套组装。如图1所示,吊装作业时,臂架伸长,满足吊装幅度和高度需求;如图2所示,非吊装作业时,臂架收缩,满足行驶或转场需求。

相邻臂节之间安装有尼龙滑块,尼龙滑块根据布置位置氛围前端滑块和尾部滑块,尾部滑块有三种:下滑块3、侧滑块4'、上滑块5,具体位置如图3所示。尾部滑块安装在内臂节2的尾部,外臂节1的内部,维修调整间隙困难。

尾部的侧滑块4'主要功能是控制内臂节2的侧向扰度,因此,尾部的侧滑块4'与外臂节1的内壁之间的间隙要设计合理,一般为2mm左右。若间隙过大,臂架侧扰度大,不能满足型式实验要求;若间隙过小,在收缩内臂节2的过程中,侧滑块4'与外臂节1的内壁之间容易产生挤压,出现异响。

现有尾部的侧滑块4'安装结构存有两个缺点:一是在安装过程中,由于弯折及焊接变形等原因,外臂节1在长度方向存在变形过大情况,这时,需要反复试装侧滑块4',每次试装,需要重新装一次内臂节2,装配效率低;二是臂架吊装一段时间,外臂节1会发生一定变形,这种变形会增大侧滑块4'与外臂节1的内壁之间间隙,如不及时调整,臂架侧向扰度增大,超出标准要求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种起重臂用侧滑块安装结构,该起重臂用侧滑块安装结构能够提高装配效率,本实用新型的另一个目的是提供一种起重臂,该起重臂能够提高装配效率。

根据本实用新型的一个方面,提供一种起重臂用侧滑块安装结构,其中,所述起重臂用侧滑块安装结构包括固定到内臂节上的垫座,以及通过紧固件紧固到所述内臂节的侧滑块,所述垫座位于所述侧滑块和所述内臂节之间,与所述内臂节相邻的外臂节上形成有操作孔,通过所述操作孔旋松所述紧固件后,拨动所述侧滑块相对所述垫座转动,以调整所述侧滑块与所述外臂节的内壁之间的间隙。

优选地,所述侧滑块和所述垫座相对的侧面中的一者上形成有至少一个垫壁组,该垫壁组具有多个垫壁,该多个垫壁围绕所述紧固件在周向上分布排列且高度不同,另一者上形成有用于对应支撑其中至少一个所述垫壁的垫块。

优选地,所述侧滑块的内侧面上形成有至少一个垫壁组,该垫壁组具有多个垫壁,该多个垫壁围绕所述紧固件在周向上分布排列且高度不同,所述垫座形成为用于对应支撑其中至少一个所述垫壁的垫块。

优选地,所述垫壁组为多组并沿周向依次布置,该多组垫壁组中的多个垫壁一一对应且相对应的垫壁高度相同,所述垫块包括多个且分别对应支撑所述多组垫壁组中的每个垫壁。

优选地,所述垫壁组中的所述垫壁在同一转动方向上高度渐变。

优选地,所述垫壁组中的所述垫壁沿旋转方向高度渐变。

优选地,所述垫壁组的数量为4组,且每组垫壁组包括4个所述垫壁。

优选地,所述侧滑块和所述垫座相对的侧面为圆形,所述垫壁和所述垫块形成为扇形。

优选地,所述侧滑块的内侧面为圆形,所述垫壁和垫块形成为扇形。

根据本实用新型的另一方面,提供一种起重臂,该起重臂包括本实用新型提供的起重臂用侧滑块安装结构。

通过上述技术方案,通过内臂节上固定的垫座和利用紧固件紧固到所述内臂节上的侧滑块的配合,使得可以通过操作与所述内臂节相邻的外臂节上形成的操作孔,这样,当旋松所述紧固件后,拨动所述侧滑块相对所述垫座转动,可以实现不拆卸内臂节,就可快速调整所述侧滑块与所述外臂节的内壁之间的间隙,提高装配效率,降低维修服务成本。

本实用新型还要求保护一种起重臂,该起重臂包括上文所描述的起重臂用侧滑块安装结构,因此,能够提高起重臂装配的效率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是现有技术中伸缩式臂架处于收缩状态的结构示意图;

图2是现有技术中伸缩式臂架处于伸长状态的结构示意图;

图3是现有技术中内臂节和外臂节之间安装滑块的剖面结构示意图;

图4是本实用新型优选实施方式提供的滑块的立体结构示意图;

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