[实用新型]自卸车及其货厢密封机构有效
申请号: | 201520708797.0 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN205022427U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 钟荣华;黄立新;向泽山 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车制造有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 42200*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 及其 密封 机构 | ||
1.一种货厢密封机构,其特征在于,包括货厢本体(8)、卸货门(9)、通断阀(3)、膨胀密封条(4)及增压装置(1);所述卸货门(9)的顶端与货厢本体(8)铰接,所述膨胀密封条(4)为中空结构,设置于货厢本体(8)与卸货门(9)的接触处;所述增压装置(1)、通断阀(3)及膨胀密封条(4)依次序串联,所述增压装置(1)用于为膨胀密封条(4)提供压力介质,所述通断阀(3)用于控制膨胀密封条(4)的增压和减压,所述膨胀密封条(4)用于根据其内部压力进行膨胀。
2.根据权利要求1所述的货厢密封机构,其特征在于,所述货厢本体(8)上设置有密封槽,所述膨胀密封条(4)设置于密封槽内。
3.根据权利要求1所述的货厢密封机构,其特征在于,所述膨胀密封条(4)由橡胶制成。
4.一种自卸车,其特征在于,包括底盘、举升装置及权利要求1至3任意一项所述的货厢密封机构;所述货厢本体(8)设置于所述底盘上,且其一端与底盘铰接;所述举升装置设于底盘与货厢本体(8)之间,用于驱使货厢本体(8)相对底盘转动。
5.根据权利要求4所述的自卸车,其特征在于,包括控制器(7)及举升传感器;所述举升传感器与控制器(7)电连接,用于检测所述货厢的举升状态;所述控制器(7)与通断阀(3)电连接,所述控制器(7)根据所述举升状态控制所述通断阀(3)动作。
6.根据权利要求5所述的自卸车,其特征在于,所述举升装置包括伸缩油缸,所述举升传感器为位移传感器;所述位移传感器设置于伸缩油缸上,用于检测所述伸缩油缸的活塞杆的位移。
7.根据权利要求5所述的自卸车,其特征在于,所述举升装置包括伸缩油缸,所述举升传感器为第一压力传感器(5);所述第一压力传感器(5)设置于伸缩油缸上,用于检测所述伸缩油缸的无杆腔内的压力。
8.根据权利要求5至7任意一项所述的自卸车,其特征在于,还包括第二压力传感器(6);所述第二压力传感器(6)与控制器(7)电连接,用于检测所述货厢本体(8)承受的重力;所述控制器(7)根据所述重力及举升状态控制所述通断阀(3)动作。
9.根据权利要求8所述的自卸车,其特征在于,在所述重力达到预定值且货厢本体(8)处于非举升状态时,所述控制器(7)控制通断阀(3)动作进而将增压装置(1)与膨胀密封条(4)连通。
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