[实用新型]一种车载风力发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，特别是涉及一种车载风力发电装置。

背景技术

近年来，随着社会工业的快速发展，人类对能源的需求量日益增多，由于传统的能源，比如煤炭、石油、天然气均为不可再生能源，因此能源问题变的是日益紧张；寻找新的能源对人类发展具有举足轻重的作用。

众所周知，风力发电是把风的动能转为电能。风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大，全球的风能约为2.74×10^9MW，其中可利用的风能为2×10^7MW，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍。风很早就被人们利用--主要是通过风车来抽水、磨面等，而现在，人们感兴趣的是如何利用风来发电。我国风能资源丰富，可开发利用的风能储量约10亿kW，其中，陆地上风能储量约2.53亿kW(陆地上离地10m高度资料计算)，海上可开发和利用的风能储量约7.5亿kW，共计10亿kW。而2003年底全国电力装机约5.67亿kW。风是没有公害的能源之一。而且它取之不尽，用之不竭。对于缺水、缺燃料和交通不便的沿海岛屿、草原牧区、山区和高原地带，因地制宜地利用风力发电，非常适合，大有可为。

目前，随着能源问题的日益紧张，太阳能电池汽车已经进入人们的生活，但是风能汽车缺依然未见，因此，设计开发一种车载风力发电装置显得是具有极大的意义。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种车载风力发电装置。该车载风力发电装置在下坡的过程中，可以利用风力发电机对蓄电池进行充电，在一定程度上能够节约能源。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种车载风力发电装置，包括汽车(1)和风力发电机(2)；

在所述汽车(1)头部位置安装有收集风能的喇叭口(4)，在所述喇叭口(4)的小口径端部安装有导气管(3)，所述导气管(3)的出风口位于风力发电机(2)的风力叶片正对面；在所述导气管(3)内安装有电磁阀，还包括用于控制电磁阀工作状态的水银池；所述水银池包括绝缘壳体，在所述绝缘壳体内装载有水银，所述水银的体积为绝缘壳体容积的三分之一；在所述绝缘壳体的底部设置有第一接线柱，所述第一接线柱的一端伸入水银池中形成第一接触点，所述第一接线柱的另一端与电磁阀电连接；在所述绝缘壳体的侧壁安装有第二接线柱，所述第二接线柱的一端伸入水银池内壁形成第二接触点，所述第二接触点位于绝缘壳体内壁的顶部位置；所述第二接线柱的另一端与电磁阀电连接；所述风力发电机(2)的输出端子通过电源管理器与汽车(1)的蓄电池电连接。

进一步：所述导气管(3)和喇叭口(4)不少于两组；每组由一个导气管(3)和喇叭口(4)连接组成。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

通过采用上述技术方案，驾驶员在下坡的过程中，可以打开电磁阀，此时风力发电机进入发电状态，进而将电能储存进入蓄电池，以备不时之需。

附图说明：

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图。

图2是本实用新型优选实施例的局部结构图；主要用于显示汽车在水平状态时的水银状态；

图3是本实用新型优选实施例的局部结构图；主要用于显示汽车在倾斜状态时的水银状态；

其中：1、汽车；2、风力发电机；3、导气管；4、喇叭口。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种车载风力发电装置，包括汽车1和风力发电机2；

在所述汽车1头部位置安装有收集风能的喇叭口4，在所述喇叭口4的小口径端部安装有导气管3，所述导气管3的出风口位于风力发电机2的风力叶片正对面；在所述导气管3内安装有电磁阀，还包括用于控制电磁阀工作状态的水银池；所述水银池包括绝缘壳体，在所述绝缘壳体内装载有水银，所述水银的体积为绝缘壳体容积的三分之一；在所述绝缘壳体的底部设置有第一接线柱，所述第一接线柱的一端伸入水银池中形成第一接触点，所述第一接线柱的另一端与电磁阀电连接；在所述绝缘壳体的侧壁安装有第二接线柱，所述第二接线柱的一端伸入水银池内壁形成第二接触点，所述第二接触点位于绝缘壳体内壁的顶部位置；优选的是第二接触点位于绝缘壳体前表面的顶部位置，所谓绝缘壳体前表面即靠近车头的面；所述第二接线柱的另一端与电磁阀电连接；所述风力发电机2的输出端子通过电源管理器与汽车1的蓄电池电连接。