[实用新型]车载定位系统通信装置

权利要求书

1.车载定位系统通信装置，包括定位单元和通信单元；定位单元与通信单元均安装在车辆的顶部；其特征在于：

定位单元包括电源模块(1)、北斗/GPS天线(2)、北斗/GPS模块(3)和数传电台模块(4)；其中，电源模块(1)的输出端分别与北斗/GPS天线(2)、北斗/GPS模块(3)和数传电台模块(4)相连接；北斗/GPS天线(2)的输出端与北斗/GPS模块(3)输入端连接；北斗/GPS模块(3)输出端与数传电台模块(4)的输入端有线连接；

所述电源模块(1)负责向北斗/GPS模块(2)、北斗/GPS天线(3)、数传电台模块(4)提供电能；

北斗/GPS天线(2)负责将接收到的GPS导航信号和/或北斗导航信号传递给北斗/GPS模块(3)；

北斗/GPS模块(3)负责将由北斗/GPS天线(2)传递来的GPS导航信号和/或北斗导航信号转换成车载定位信息，所述车载定位信息包括北斗/GPS电文和观测数据、定位坐标；由北斗/GPS模块(3)将车载定位信息传递至数传电台模块(4)；

数传电台模块(4)负责将接收到的车载定位信息实时发送出去。

2.根据权利要求1所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：北斗/GPS天线(2)为测量型天线。

3.根据权利要求1所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：北斗/GPS模块(3)的型号为UM220BD2/GPS。

4.根据权利要求1所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：数传电台模块(4)的型号为TDX1100。

5.根据权利要求1所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：数传电台模块(4)包括双工器(41)、功放器(42)、激励器单元(43)、接收单元(44)和基带单元(45)；其中，

双工器(41)含有TX口和RX口；双工器(41)的TX口经功放器(42)与激励器单元(43)相连；双工器(41)的RX口与接收单元(44)相连；激励器单元(43)、接收单元(44)分别与基带单元(45)相连；

所述双工器(41)负责将接受信号耦合、将发射功率馈送出去；耦合的接受信号与馈送的发射功率信号相互独立互不影响；双工器(41)在双工电台中起到收发共用天线的作用；功放器(42)负责放大发射功率；激励器单元(43)负责完成射频信号的调制和处理，即把要调制数据送调制并进行电压放大；接收单元(44)负责完成射频信号的解调；基带单元(45)负责完成本机工作状态的控制。

6.根据权利要求5所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：所述双工器(41)的型号为DU5CL08-3500/H200-4500/H300-SM/SF。

7.根据权利要求5所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：功放器(42)的型号为HEAS-20。

8.根据权利要求5所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：激励器单元(43)的型号为C217006激励器。

9.根据权利要求5所述的车载定位系统通信装置，其特征在于：在数传电台模块(4)内设有控制单元(46)；所述控制单元(46)负责完成本车载定位装置工作状态的控制；控制单元(46)分别与激励器单元(43)、接收单元(44)相连。