[实用新型]可调节升降装置有效
申请号: | 201520710444.4 | 申请日: | 2015-09-14 |
公开(公告)号: | CN205087886U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 王远海;何宏泽;王锦豪 | 申请(专利权)人: | 五羊—本田摩托(广州)有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 周端仪 |
地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 升降 装置 | ||
1.一种可调节升降装置装置,包括底座、上平台、包括两个剪叉的连接于底座和上平台之间的一边为固定端一边为活动端的剪叉式框架、与剪叉式框架连接控制其运动的丝杆机构,其特征在于:所述剪叉式框架的两个剪叉之间安装横梁,活动端设有滑块或滚轮,该滑块或滚轮位于剪叉式框架的外侧,所述上平台、底座分别设有开口朝向剪叉式框架内侧的上、下导轨,滑块或滚轮嵌入上、下导轨中并沿上、下导轨移动。
2.根据权利要求1所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的两个剪叉之间安装有水平并列的第一横梁和第二横梁。
3.根据权利要求2所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的丝杆机构的固定端固接于第一横梁,旋转端与安装于第二横梁上的动力机构连接联动。
4.根据权利要求2所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的第二横梁活动地安装于两个剪叉之间,第二横梁与丝杆机构中轴线交接的交接平面保持竖直状态。
5.根据权利要求2所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的第二横梁的横截面为┠型。
6.根据权利要求3所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的动力机构为电动机及配套使用的减速箱部件。
7.根据权利要求1所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的底座底部安装有万向轮。
8.根据权利要求7所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的各个万向轮固定于连接板下方,各连接板高度高于底座且与底座固定连接。
9.根据权利要求1所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的底座为框架式底座,包括两根下导轨以及连接两根下导轨的底梁;底座上设有向上凸起的固定升降台最低高度的限位部件。
10.根据权利要求1所述的可调节升降装置装置,其特征在于:所述的上平台包括具有上导轨的上框架、设于上框架上方的平台板、以及高于平台板并至少围住平台板两个方向的护栏。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于五羊—本田摩托(广州)有限公司,未经五羊—本田摩托(广州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520710444.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于千斤顶的底座及千斤顶组件
- 下一篇:一种用于叉车上的袋装物资安全起吊架