[实用新型]一种装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，特别是涉及一种装配工装。

背景技术

对于后驱动的车辆来说，后驱动模块有着重要作用，其能够将变速箱输出的动力经过传动轴传输到后轮上。后驱动模块通过螺栓连接的方式固定于副车架上，副车架上与后驱动模块前端连接的固定点位于副车架的上部，而与后驱动模块后端连接的固定点位于副车架的下部。在与副车架合装时，一般由多名工人抬起后驱动模块，与副车架对孔螺接，在固定孔位对准后，另外一名工人需要及时用螺栓对两者进行螺接固定。但是由于后驱动模块重量沉重且体积较大，这种装配方式操作过程中非常不便，工作效率低，对接难度较大，且劳动强度大，对工人数量的需求较大。

因此，如何提供一种能够简化后驱动模块与副车架的装配过程并提高工作效率的装配工装是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装配工装，能够简化后驱动模块与副车架的装配过程并提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种装配工装，包括底架、支撑架、支撑平台和调整装置，所述支撑架和所述调整装置安装于所述底架，所述支撑平台安装于所述调整装置，所述调整装置能够带动所述支撑平台同时向前及向上移动，并能够调节所述支撑平台前端和后端的水平高度。

优选地，所述调整装置包括设置于所述底架上部的导轨和能够沿所述导轨延伸方向移动的位移平台，所述支撑平台安装于所述位移平台并能够随所述位移平台移动。

优选地，所述导轨上设置有定位孔，所述位移平台上设置有与所述定位孔配合的定位销，所述定位销在所述导轨延伸方向上与所述位移平台相对固定，且所述定位销能够沿垂直于导轨延伸方向移动进入所述定位孔。

优选地，所述调整装置包括固定支架和能够伸缩的活动支架，所述固定支架的一端与所述位移平台固定连接，另一端与所述支撑平台铰接，所述活动支架的一端与所述位移平台铰接，另一端与所述支撑平台铰接，所述固定支架靠近所述导轨的终点，所述活动支架靠近所述导轨的起点。

优选地，所述活动支架具体为螺旋千斤顶。

优选地，所述支撑平台上设置有用于限制后驱动模块沿所述导轨延伸方向移动的限位垫块。

优选地，还包括用于为所述调整装置提供动力的动力装置。

优选地，所述底架下部设置有滚轮。

优选地，所述支撑架上端设置有水平设置的调节轨、能够沿所述调节轨延伸方向移动的调节块和用于限制所述调节块移动的限位销，所述调节块上设置有用于放置副车架并进行限位的支撑垫块。

优选地，所述支撑架包括一个设置于靠近所述导轨终点处的终点支撑架、两个设置于所述底架中部并位于所述导轨两侧的中部支撑架和两个设置于所述底架边缘并位于所述导轨两侧的边缘支撑架，所述终点支撑架的终点调节轨向所述导轨起点所在位置延伸，所述中部支撑架的中部调节轨的延伸方向与所述终点调节轨的延伸方向平行，所述边缘支撑架的边缘调节轨的延伸方向垂直于所述终点调节轨的延伸方向。

本实用新型提供的装配工装，包括底架、支撑架、支撑平台和调整装置，其中支撑架用于放置副车架，支撑平台用于放置后驱动模块，调整装置用于带动支撑平台同时向前及向上移动，并能够提升支撑平台后端的水平高度。装配后驱动模块时，将副车架稳定放置于支撑架，将后驱动模块放置于支撑平台，调整装置带动支撑平台上的后驱动模块同时向前及向上移动，后驱动模块前端的固定点与副车架上的固定点精准对接，然后减小支撑平台前端和后端的水平高度差，即提升后驱动模块后端的水平高度，使其后端的固定点与副车架上的固定点精准对接，最后进行螺栓紧固完成装配。通过这种方式，在保证装配的精度的同时，只需单人操作即可完成装配工作，简化了后驱动模块与副车架的装配过程，并提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所提供的装配工装一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种装配工装，能够简化后驱动模块与副车架的装配过程并提高工作效率。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的装配工装一种具体实施方式的结构示意图。