[实用新型]一种自行车用吊耳

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件技术领域，特别涉及一种自行车用吊耳。

背景技术

吊耳作为变速自行车安装变速器的安装座，由于变速器对活动件，且自行车需要安装不同的变速器，所以常作为独立部件安装在车架上；当不小心摔车时可能碰到变速器导致形变影响变速功能后沟是铝合金制允许有一定的变形从而保护变速器不受损坏而严重磕碰的时候后勾可以被折断事后单独换成新的就可以，从而减少车架维修的成本，现有的吊耳变形位置不确定，断裂位置难以确定，有时难以起到保护作用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种自行车用吊耳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车用吊耳，包括吊耳本体，所述吊耳本体呈钩状，即所述吊耳本体设有容纳转轴的开口槽，所述吊耳本体在开口槽底部分为吊耳头部和吊耳尾部，所述吊耳头部设有连接孔，所述吊耳尾部设有锁紧孔，所述吊耳尾部宽度自吊耳头部连接处逐渐减低，所述吊耳头部与所述吊耳尾部连接处外侧设有弧形缺口，所述弧形缺口至开口槽底部宽度较吊耳本体其余部位宽度，所述吊耳本体侧面自吊耳头部至吊耳尾部中间设有容置车架尾部的容置坑。

上述设计中在吊耳头部与所述吊耳尾部连接处外侧设有弧形缺口，便于弯曲变形，保护车架免遭损坏。

作为本设计的进一步改进，所述开口槽底部设有断裂口，所述断裂口朝向弧形缺口，便于在强大外力作用下断裂以保护车架。

作为本设计的进一步改进，所述断裂口为V形缺口，便于确定断裂的方向，防止损伤车架。

作为本设计的进一步改进，所述连接孔为两个，其中一个连接孔设置在吊耳头部，另一个连接孔设置在吊耳头部与吊耳尾部连接处，提高吊耳连接的稳定性。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在吊耳头部与所述吊耳尾部连接处外侧设有弧形缺口，便于弯曲变形，保护车架免遭损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

在图中1.吊耳本体，2.吊耳尾部，3.容置坑，4.弧形缺口，5.断裂口，6.锁紧孔，7.吊耳头部，8.连接孔，9.开口槽。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：一种自行车用吊耳，包括吊耳本体1，所述吊耳本体1呈钩状，即所述吊耳本体1设有容纳转轴的开口槽9，所述吊耳本体1在开口槽9底部分为吊耳头部7和吊耳尾部2，所述吊耳头部7设有连接孔8，所述吊耳尾部2设有锁紧孔6，所述吊耳尾部2宽度自吊耳头部7连接处逐渐减低，所述吊耳头部7与所述吊耳尾部2连接处外侧设有弧形缺口4，所述弧形缺口4至开口槽9底部宽度较吊耳本体1其余部位宽度，所述吊耳本体1侧面自吊耳头部7至吊耳尾部2中间设有容置车架尾部的容置坑3。

上述设计中在吊耳头部7与所述吊耳尾部2连接处外侧设有弧形缺口4，便于弯曲变形，保护车架免遭损坏。

作为本设计的进一步改进，所述开口槽9底部设有断裂口5，所述断裂口5朝向弧形缺口4，便于在强大外力作用下断裂以保护车架。

作为本设计的进一步改进，所述断裂口5为V形缺口，便于确定断裂的方向，防止损伤车架。

作为本设计的进一步改进，所述连接孔8为两个，其中一个连接孔8设置在吊耳头部7，另一个连接孔8设置在吊耳头部7与吊耳尾部2连接处，提高吊耳连接的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。