[实用新型]一种装配框架式码头结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及水工建筑物技术领域，特指一种装配框架式码头结构。

背景技术

近30年来，港口水工建筑物的结构型式有了很大发展，由短桩小跨、实体重型逐渐转变为长桩大跨、空心轻型和预制安装结构。重力式码头具有结构坚固耐久、承载能力大、对装卸工艺变化适应强等特点，所以应用最为广泛。重力码头中以方块码头、沉箱码头、扶壁码头最为常见。

对于码头结构型式的选择决定性条件主要为地质条件和施工能力，在国内，对于地质条件比较好，适宜采用重力式码头结构的工程项目而言，预制、安装能力均可满足要求，也就是说在国内施工能力不是重力码头的决定性因素。在国外，特别是西非、南美、加勒比地区，距离国内较远，船机设备调遣费用高，当地预制条件差，常需新建专用预制场地和构件下水设施，这种情况下，尽管地质条件非常适宜重力式码头，也会因其施工辅助措施费用增加造成总造价过高而不得不选择替代方案，诸如嵌岩桩基方案，而这种方案同样存在施工难度大，风险高的缺点。

所以就需要设计一种新型的码头结构型式，既能充分利用地基承载力高的有利条件，又能避免大型浮吊的调遣，相应降低总体造价，来满足日益增加的海外港口工程建设需求。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种装配框架式码头结构，在不用调遣大型浮吊的前提下，解决码头构件的安装问题，同时能够保证结构的整体性、耐久性。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种装配框架式码头结构，包括系船装置、码头面层、码头墙体，码头面层设于码头墙体顶部，系船装置设于码头面层顶部，码头墙体由若干个框架支挡构件组成，框架支挡构件由纵梁、立柱、横梁、底板与立板组成，框架支挡构件上填充有开山石，立柱竖直设于底板上，纵梁设于相邻竖向两根立柱之间，横梁设于相邻横向两根立柱之间。

进一步而言，所述码头面层包括现浇钢筋混凝土层与卸荷板两层，现浇钢筋混凝土层与卸荷板之间填充有开山石，卸荷板设于码头墙体顶部。

进一步而言，所述系船装置设于码头面层边沿位置，系船装置包括系船柱、系船柱基础、胸墙与橡胶护舷，系船柱设于系船柱基础上，系船柱基础浇筑在胸墙上，橡胶护舷设于胸墙上，胸墙与卸荷板浇筑在一起。

进一步而言，所述码头墙体底部设有抛石基床，抛石基床厚度采用1.5m。

进一步而言，所述底板与立板相交处设有趾板。

进一步而言，所述纵梁、立柱、横梁与底板厚度均采用0.5m，立板厚度采用0.3m。

本实用新型有益效果：

本实用新型采用对扶壁构件结构进行改进形成框架支挡构件，保留其立板、底板形成水平和竖向受力面，取消肋板并减小分块尺度，相应减小混凝土用量降低单件总重量，增设框架立柱以增强立板刚度并传递竖向荷载到底板，立柱间增设纵梁和横梁，增加构件整体刚度。

1、该结构相比扶壁、沉箱结构减少了钢筋砼的用量，达到节约、环保、降低造价的目的；

2、降低了单个构件的重量，避免了大型浮吊的调遣和使用费用；

3、采用现浇钢筋砼整体式胸墙及卸荷板结构，确保了结构的整体性、耐久性、相应降低了地基应力，增强了结构的适应性；

4、该结构施工便捷、结构可靠，是对现有重力式码头结构型式的补充，特别适应于海外地区施工能力差的情况，具有很高的可行性、经济性。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图2是本实用新型断面图。

1、码头面层；2、开山石；3、纵梁；4、立柱；5、横梁；6、底板；7、立板；8、趾板；9、卸荷板；10、系船柱；11、系船柱基础；12、胸墙；13、橡胶护舷；14、抛石基床。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1所示，本实用新型所述一种装配框架式码头结构，包括系船装置、码头面层1、码头墙体，码头面层1设于码头墙体顶部，系船装置设于码头面层1顶部，码头墙体由若干个框架支挡构件组成，框架支挡构件由纵梁3、立柱4、横梁5、底板6与立板7组成，框架支挡构件上填充有开山石2，立柱4竖直设于底板6上，纵梁3设于相邻竖向两根立柱4之间，横梁5设于相邻横向两根立柱4之间。

以上所述构成本实用新型基本结构。