[实用新型]水下航行安全引导信标有效
申请号: | 201520712706.0 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204937414U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 董德伟 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东南海上设备制造有限公司 |
主分类号: | B63B22/00 | 分类号: | B63B22/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150060 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水下 航行 安全 引导 信标 | ||
技术领域
本实用新型涉及水下信标技术领域,具体涉及水下信标外壳结构的改进技术。
背景技术
水下信标,全称为水下定位信标,一般起到导航的作用。它的信标通常发送37.5kHz的脉冲信号,并能从深为14000英尺(4267m)的水下传递声音。信标由可以连续工作6年的电池驱动。在十分罕见的情况下,信标才可能被强大的力量冲击而折断。由于水为导电介质,所以电波在水中会很快衰减,无法远距离的有效传播,而声音为机械波,可以实现在水中的远距离传播,声纳就是通过发声来实现信号传递与接收的。声纳分主动、被动及主被动合置。水下定位信标其实就是一个主被动合置的声纳,通过与水下定位信标的通信,来实现对自己位置的定位或者校正。
现有的水下信标外壳一般是圆柱体或方形,信标在水底方向不确定,不方便打捞。
实用新型内容
本实用新型提供水下航行安全引导信标,本实用新型解决了现有的水下信标外壳一般是圆柱体或方形,信标在水底方向不确定,不方便打捞的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:水下航行安全引导信标,包括外壳和设置于外壳内的引导设备;外壳低部是圆柱形的配重体,配重体上表面连接圆锥体,圆锥体顶部在环形体,环形体轴线与锥体和配重体轴线垂直;圆锥体内下部设置有设备安装腔,圆锥体内上部有空气密封腔。
本实用新型的优点:采用下部配重、上部空气密封腔结构,引导信标在水中始终处于直立状态,锥体可以抓住水底泥砂,使得引导信标在水中固定,环形体便于用吊钩打捞。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中符号说明:锥体1、配重体2,圆锥体3,设备安装腔4,空气密封腔5,环形体6。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1所示,水下航行安全引导信标,包括外壳和设置于外壳内的引导设备;外壳低部是圆柱形的配重体2,配重体2上表面连接圆锥体3,圆锥体3顶部在环形体6,环形体6轴线与锥体1和配重体2轴线垂直;圆锥体3内下部设置有设备安装腔4,圆锥体3内上部有空气密封腔5。配重体2底部沿圆周方向等间隔的固定有四个锥体1,锥体1的尖部向下。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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