[实用新型]适宜烘烤汽车配件的烘烤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种烘烤装置，具体的说是涉及一种适宜烘烤汽车配件的烘烤装置。

背景技术

普通烘箱，汽车配件只能是直接或间接平放在输送带上，产品整个面都会接触，很多汽车外饰件断面比较复杂，并且整体形状也比较复杂，涂胶面细长，总成产品又有很高的外观要求，故很多产品都要求手工涂胶，保证胶水不涂到其他面，但如果放置不好，很容易溢到产品其他面或碰到其他产品，造成产品外观不良。有些汽车配件比较大，形状又比较复杂，在传送带上固定的长度宽度可能平放置数量有限，而汽车配件烘烤又要在一定的温度条件下达到一定的时间，这样对产能就会受到一定的限制，为了满足产能如果加大烘道长度，不仅增加了生产场地，而且还增加了操作人员的的工作强度。此外，许多汽车配件只是部分涂胶需要烘烤，放在传送带上烘烤，要求整个烘道都要达到烘烤温度，待机时间会比较长，这类汽车配件用普通烘箱烘烤不仅浪费能源，产能受限制，且烘烤过程中容易造成产品品质不良。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适宜烘烤汽车配件的烘烤装置，以有效克服上述现有技术的不足。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种适宜烘烤汽车配件的烘烤装置，包括输送系统、加热装置和加热支撑架，所述输送系统中包括有传动链轮和支撑杆，其支撑杆为可伸缩杆，与待处理的汽车配件成点接触；所述加热装置为呈C形的通道，加热装置安装在加热支撑架的上面，其加热装置的开口朝向输送系统，在通道内设有发热器，在通道外设有循环风机及保温层，其循环风机位于通道上方；所述加热支撑架固定设置在输送系统的两侧，在加热支撑架的上面设有滑板，在滑板上设有导轨，加热装置活接在滑板的导轨上，其导轨的导向与输送系统的传输方向成直角。

优选的，所述支撑杆的顶部设有尼龙垫块。

进一步，所述支撑杆的外壁上还设有锁紧螺钉。

进一步，所述加热装置的开口处还设有上遮挡板和下遮挡板，上遮挡板和下遮挡板通过螺钉与加热装置活接。

采用本技术方案的实用新型，其优点是：本实用新型的烘烤装置，由于将汽车配件面接触改为点接触，因此降低了汽车配件与输送系统之间的摩擦面积；由于加热装置设置在输送系统的两侧，因此可根据汽车配件的特性使加热更为集中；由于设置了滑板、导轨及上遮挡板和下遮挡板，因此本烘烤装置可适合多种产品使用。本实用新型的烘烤装置有效解决现有技术中汽车配件烘烤质量差的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图及一种使用状态图；

图中标号：1、输送系统；2、加热装置；3、加热支撑架；4、汽车配件；11、传动链轮；12、支撑杆；13、尼龙垫块；14、锁紧螺钉；21、发热器；22、循环风机；23、上遮挡板；24、下遮挡板；31、滑板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1，本实用新型的烘烤装置，包括输送系统1、加热装置2和加热支撑架3，所述输送系统1中包括有传动链轮11和支撑杆12，其支撑杆12为可伸缩杆，与待处理的汽车配件4成点接触；所述加热装置2为呈C形的通道，加热装置2安装在加热支撑架3的上面，其加热装置2的开口朝向输送系统1，在通道内设有发热器21，在通道外设有循环风机22及保温层，其循环风机22位于通道上方；所述加热支撑架3固定设置在输送系统1的两侧，在加热支撑架3的上面设有滑板31，在滑板31上设有导轨，加热装置2活接在滑板31的导轨上，其导轨的导向与输送系统1的传输方向成直角。所述支撑杆12的顶部设有尼龙垫块13。所述支撑杆12的外壁上还设有锁紧螺钉14。所述加热装置2的开口处还设有上遮挡板23和下遮挡板24，上遮挡板23和下遮挡板24通过螺钉与加热装置2活接。

上述仅为本实用新型的一种实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改等同替换和改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。