[实用新型]带机械自锁的高压气动蝶阀有效
申请号: | 201520713390.7 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN204922189U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 曹毅;宗献红;徐清 | 申请(专利权)人: | 常州市汇丰船舶附件制造有限公司 |
主分类号: | F16K35/02 | 分类号: | F16K35/02;F16K31/122;F16K1/22 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 贾海芬 |
地址: | 213025 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械 高压 气动 | ||
1.一种带机械自锁的高压气动蝶阀,包括三位四通电磁阀(2)、气动驱动阀(8)和蝶阀(9),所述的气动驱动阀(8)安装在蝶阀(9)的上部,气动驱动阀(8)上的活塞杆与蝶阀(9)的阀杆(9-1)连接,阀杆(9-1)与阀盘(9-2)连接,其特征在于:还具有自锁气缸(5),所述的自锁气缸(5)包括缸体(5-4)、连接在缸体(5-4)两端的前端盖(5-3)和后端盖(5-6),能移动的活塞轴(5-2)设置在缸体(5-4)内并支承在前端盖(5-3)和后端盖(5-6)上,活塞轴(5-2)的后端穿出后端盖(5-6)与阀杆(9-1)上的锁孔或锁槽相对,套装在活塞轴(5-2)前部的复位弹簧(5-5)一端顶在前端盖(5-3)上、另一端顶在活塞轴(5-2)的轴肩上,缸体(5-4)上设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2,所述自锁气缸(5)的进气口A1通过第一气管(3)与三位四通电磁阀(2)的工作口A连接相通、进气口B1通过第二气管(4)与三位四通电磁阀(2)的工作口B连接相通;所述的自锁气缸(5)的出气口A2通过第三气管(6)与气动驱动阀(8)的阀开接口C1连接相通,出气口B2通过第四气管(7)与气动驱动阀(8)的阀关接口C2连接相通,所述的三位四通电磁阀(2)中位时,自锁气缸(5)的复位弹簧(5-5)推动活塞轴(5-2)移动而插入阀杆(9-1)的锁孔或锁槽内进行自锁,所述的三位四通电磁阀(2)在工作位置时,自锁气缸(5)在气压作用下压缩复位弹簧(5-5)使活塞轴(5-2)移动退出阀杆(9-1)的锁孔或锁槽而解锁,所述的进气口A1与出气口A2相通并经第三气管(6)控制蝶阀(9)的开启,或所述的进气口B1与出气口B2相通并经第四气管(7)控制蝶阀(9)的关闭。
2.根据权利要求1所述的带机械自锁的高压气动蝶阀,其特征在于:所述缸体(5-4)从后部至前部依次设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2。
3.根据权利要求1所述的带机械自锁的高压气动蝶阀,其特征在于:所述活塞轴(5-2)的前端穿出前端盖(5-3)与应急手柄(5-1)铰接,且应急手柄(5-1)的下端铰接在缸体(5-4)上。
4.根据权利要求1或3所述的带机械自锁的高压气动蝶阀,其特征在于:所述的活塞轴(5-2)从前到后由前轴段(5-24)、大轴段(5-23)、中轴段(5-22)和后轴段(5-21)构成,且缸体(5-4)具有两个不等径的腔壁,且活塞轴(5-2)上的大轴段(5-23)和中轴段(5-22)与缸体(5-4)腔壁的大径孔和小径孔相配,大轴段(5-23)和中轴段(5-22)与缸体(5-4)之间设有密封圈,前轴段(5-24)和后轴段(5-21)密封穿过前端盖(5-3)和后端盖(5-6)。
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