[实用新型]一种轴式连杆传动系统及对置活塞发动机

权利要求书

1.一种轴式连杆传动系统，包括主轴(10)和至少一个直线往复运 动单元，直线往复运动单元包括至少一个直线往复运动体(A)，其特征 是：所述直线往复运动体(A)与对应轴式连杆(40)的一端固定连接， 轴式连杆(40)的另一端与对应的推拉框(20)的一侧固定连接，轴式连 杆(40)、主轴(10)的轴线相互垂直；推拉框(20)内设置滑移块(30)， 该滑移块(30)的两横向外侧壁与推拉框(20)的两横向内侧壁形成竖向 滑动配合，滑移块(30)的内圈具有其分度圆呈椭圆状的内齿(31)，内 齿(31)与对应设置在主轴(10)上的齿轮(11)相循环啮合；主轴(10) 与滑移块(30)之间设置有换向机构。

2.如权利要求1所述的一种轴式连杆传动系统，其特征是：所述换 向机构包括分别固定设置在滑移块(30)厚度方向两侧的一对上部限位块 (32a)、下部限位块(32b)，以及间隔固定设置在主轴(10)上齿轮(11) 两侧的第一凸轮(12a)、第二凸轮(12b)；第一凸轮(12a)、第二凸轮(12b) 的外轮廓面为圆滑的曲面，上部限位块(32a)、下部限位块(32b)具有 与第一凸轮(12a)、第二凸轮(12b)的外轮廓面保持滑动接触的圆滑弧 面。

3.如权利要求1所述的一种轴式连杆传动系统，其特征是：所述内 齿(31)的分度圆由左右两段相同圆弧及上下两段相同圆弧彼此相切构成， 内齿(31)、齿轮(11)模数相同，内齿(31)齿数为齿轮(11)齿数的 两倍。

4.如权利要求1所述的一种轴式连杆传动系统，其特征是：所述滑 移块(30)在与推拉框(20)形成竖向滑动配合的侧面上设置有凹槽，凹 槽内设置有滚珠(33)。

5.采用如权利要求1至4任意所述的一种轴式连杆传动系统的对置 活塞发动机，包括设置在主轴(10)轴线两侧平面上的至少一对直线往复 运动单元，其直线往复运动体(A)包括设置于气缸(50)内的内侧活塞 (51a)、外侧活塞(51b)，其特征是：所述轴式连杆(40)包括其外端与 内侧活塞(51a)固定连接的内侧轴式连杆(40a)，以及其外端与外侧活 塞(51b)固定连接的外侧框架形轴式连杆(40b)；所述推拉框(20)包 括第一推拉框(20a)、第二推拉框(20b)和第三推拉框(20c)，内侧轴 式连杆(40a)的内端与第一推拉框(20a)的一侧固定连接，外侧框架形 轴式连杆(40b)的内端与第二推拉框(20b)、第三推拉框(20c)的一侧 固定连接。

6.如权利要求5所述的对置活塞发动机，其特征是：所述外侧框架 形轴式连杆(40b)包括两根轴式拉杆与一根轴式连杆，两根轴式拉杆的 内端分别固定连接第二推拉框(20b)、第三推拉框(20c)，轴式连杆的内 端固定连接外侧活塞(51b)。

7.如权利要求5所述的对置活塞发动机，其特征是：所述气缸(50) 内侧端口上可拆卸设置与内侧轴式连杆(40a)形成轴向滑动密封的内侧 端盖(52a)，该内侧端盖(52a)与内侧活塞(51a)之间在气缸(50)内 形成内侧背腔(53a)；所述气缸(50)外侧端口上可拆卸设置与外侧框架 形轴式连杆(40b)形成轴向滑动密封的外侧端盖(52b)，该外侧端盖(52b) 与外侧活塞(51a)之间在气缸(50)内形成外侧背腔(53b)；所述气缸 (50)上设置其启闭由内侧活塞(51a)行程控制的排气孔(54)，以及其 启闭由外侧活塞(51b)行程控制的进气孔(55)；开设在气缸(50)缸壁 上呈环向分布的缸体气路(56)连通内侧背腔(53a)、外侧背腔(53b) 和进气孔(55)。