[实用新型]气囊有效
申请号: | 201520714951.5 | 申请日: | 2015-09-15 |
公开(公告)号: | CN204916685U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 裴怀忠 | 申请(专利权)人: | 裴氏膜业(北京)有限公司 |
主分类号: | B65D85/00 | 分类号: | B65D85/00;B65D81/03;B60P7/16 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;张鹏 |
地址: | 100043 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物品的运输配件,特别涉及一种气囊。
背景技术
在汽车运输大型长型物品的时候,例如风力发电机的叶片,由于物品长度很大(通常在20米以上),则叶片的部分长度伸出于运输车辆的货舱之外。由于风力发电机的叶片的横截面尺寸较小,且颜色不够明显,在高速路上不容易被后车发现,容易造成后车与运输车辆距离过近碰撞到叶片,导致叶片的损毁和交通事故的引发。
现有的叶片运输方式是利用颜色比较亮艳的布袋套住叶片的端部,在布袋外层栓根绳子将叶片和布袋固定在一起,从而利用颜色醒目的布袋来提示后车。但这种方式效果不佳,且由于叶片长度很大,绳子没有勒紧的情况下布袋很容易脱落。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气囊,其能够在长型物品的车辆运输过程中,更好地对后车进行提醒,防止发生交通事故,从而克服现有技术的缺点。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种气囊,其用于在长型物品的车辆运输途中安装在该长型物品上,该气囊包括:气囊本体、气阀和警示装置。所述气囊本体包括:外套体;内套体,其设在所述外套体内部并在所述气囊本体的一端处与所述外套体相连接,所述内套体在所述气囊本体的所述一端具有开口,所述长型物品的端部通过开口插入所述内套体中;以及充气腔室,其形成在所述外套体和所述内套体之间。所述气阀设置在所述气囊本体上,用于向所述充气腔室充气。所述警示装置设置在所述气囊本体的另一端。
优选地,上述技术方案中,所述警示装置由反光材料制成。
优选地,上述技术方案中,所述气囊本体上还设有警示灯。
优选地,上述技术方案中,所述气囊本体的材料是PVC涂层的气密布。
优选地,上述技术方案中,所述气囊本体的另一端的内部设有头筋,该头筋通过直拉控制筋与所述内套体相连接。
优选地,上述技术方案中,所述气囊包裹住所述长型物体的一部分或者全部。
优选地,上述技术方案中,所述长型物品是风力发电机的叶片。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:根据本实用新型的气囊,利用气压将气囊与运输物品进行牢固地连接,防止了运输物品从气囊中脱离,且由于气囊的端部在充气后变大,在该端部上设置警示标志,可以在车辆高速运行中提醒后车,避免发生碰撞。
附图说明
图1是根据本实用新型优选实施方式的气囊的透视图。
图2是根据本实用新型优选实施方式的气囊的一端的示意图。
图3是根据本实用新型优选实施方式的气囊的另一端的示意图。
1-外套体,2-气阀,3-警示装置,4-头筋,5-直拉控制筋,6-内套体。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
根据本实用新型优选实施方式的气囊用于在车辆运输过程中对长型物体进行保护,防止其发生碰撞。为了方便描述,下面以风力发电机的叶片为例来详细描述本实用新型。
图1是根据本实用新型优选实施方式的气囊的透视图。图2是根据本实用新型优选实施方式的气囊的一端的示意图。图3是根据本实用新型优选实施方式的气囊的另一端的示意图。如图1至图3所示,根据本实用新型优选实施方式的气囊包括:气囊本体、气阀2和警示装置3。
所述气囊本体具有一端和另一端。该气囊本体包括:外套体1、内套体6和设置在外套体1和内套体6之间的充气腔室。内套体6设置在外套体1内部并在所述气囊本体的一端处与外套体1相连接。内套体6在所述气囊本体的一端具有开口61,风力发电机的叶片的端部通过开口61插入内套体6中。内套体6的形状和叶片的端部形状匹配。优选情况下,叶片的直径略小于或等于开口61的直径。在装配之后,通过气阀2向外套体1和内套体6之间的充气腔室内部进行打气,使得充气腔室不断膨胀,内套体6压迫叶片,从而气囊把叶片固定的更紧,防止气囊滑落。
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