[实用新型]基于一卡通的汽车智能管理系统有效
申请号: | 201520715301.2 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204937076U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 严雄 | 申请(专利权)人: | 严雄 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;B60R25/25;B60R25/04 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350300 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 一卡通 汽车 智能 管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种基于一卡通的汽车智能管理系统。
背景技术
目前的行车记录仪或车用卫星定位存在司机身份识别不够严谨,管理部门制度落实无法实现,系统应用不够广泛,针对目前市场的行车记录仪设备功能与应用方面,汽车智能管理设备做了改进,行车记录仪中取消打印设备,增加虹膜(或人脸)识别系统,以驾驶员插入身份识别卡后,再利用虹膜(或人脸)识别进行电源的启动,即接通电源及发动机电脑版指令车辆进入准备工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种易于实现,且实现了汽车启动的双重认证,提高汽车管理的安全性的基于一卡通的汽车智能管理系统。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种基于一卡通的汽车智能管理系统,包括一卡通、一控制模块以及与该控制模块连接的用于识别人脸或虹膜识别模块、用于插入及读取一卡通信息的一卡通识别模块、用于控制汽车电源启动的汽车启动模块、用于实现网络通信的通信模块、显示及操作模块;所述一卡通存储有用户信息;当一卡通及人脸或虹膜识别均通过验证后,控制模块通过汽车启动模块控制汽车电源启动。
在本实用新型一实施例中,还包括一定位模块,用于定位汽车当前位置,以便于通过网络通信判断汽车当前位置周边剩余停车位。
在本实用新型一实施例中,所述显示及操作模块为一触摸LCD屏。
在本实用新型一实施例中,所述用户信息包括用户身份证信息、驾驶证信息、护照信息、通行证信息、从业资格证信息、银行帐户信息、信用卡信息。
在本实用新型一实施例中,所述一卡通还具有包括门禁刷卡、消费、信用记录功能。
相较于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型易于实现,且实现了汽车启动的双重认证,提高汽车管理的安全性的基于一卡通的汽车智能管理系统;本实用新型通过一卡通还具备门禁刷卡、消费、信用记录等功能。
附图说明
图1是本实用新型原理框图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的技术方案进行具体说明。
如图1所示,本实用新型的一种基于一卡通的汽车智能管理系统,包括一卡通、一控制模块以及与该控制模块连接的用于识别人脸或虹膜识别模块、用于插入及读取一卡通信息的一卡通识别模块、用于控制汽车电源启动的汽车启动模块、用于实现网络通信的通信模块、显示及操作模块;所述一卡通存储有用户信息;当一卡通及人脸或虹膜识别均通过验证后,控制模块通过汽车启动模块控制汽车电源启动。
鉴于如今城市停车困难,本实用新型的控制模块还连接有一定位模块及一行车路线规划模块,用于定位汽车当前位置,以便于通过网络通信判断汽车当前位置周边剩余停车位;即根据用户需到达目标地点,定位车辆位置,当车辆到达目标地点位置附近1公里范围时,通过通信模块连接网络调取目标地点周围1公里范围停车场信息及剩余车位信息,通知用户,并为用户规划路线。
所述显示及操作模块为一触摸LCD屏,便于用户与系统进行人机交互。
所述用户信息包括用户身份证信息、驾驶证信息、护照信息、通行证信息、从业资格证信息、银行帐户信息、信用卡信息。
以下为本实用新型的具体实例。
鉴于目前的行车记录仪或车用卫星定位存在司机身份识别不够严谨,管理部门制度落实无法实现,系统应用不够广泛,针对目前市场的行车记录仪设备功能与应用方面,汽车智能管理设备做了改进,行车记录仪中取消打印设备,增加虹膜(或人脸)识别系统,以驾驶员插入一卡通(可集于身份证信息、驾驶证信息、护照信息、通行证信息、各行业要求的从业资格证信息、银行帐户信息、信用卡信息以及其他消费应用)后,再利用虹膜(或人脸)识别进行电源的启动,即接通电源及发动机电脑版指令车辆进入准备工作。
后台系统分别设置权限:公安、交通、企业分别显示各自的业务范围;
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