[实用新型]一种天线升降杆固定架有效
申请号: | 201520715393.4 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN205016651U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 刘明;邓玉剑;胡志坚 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12 |
代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
地址: | 421000 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天线 升降 固定 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种方舱用天线升降杆,特别是一种天线升降杆固定架。
背景技术
通信、雷达、导航、广播、电视等无线电设备,都是通过无线电波来传递信息,都需要有无线电波的辐射和接收。在无线电设备中,用来辐射和接收无线电波的装置称为天线。车载通讯天线上的天线升降杆是安装天线的关键机构。
现有的天线升降杆固定架大多固定在方舱前壁和方舱前部的装载平台上;固定架底部与装载平台固定,顶部与前壁固定。然而当天线升降杆固定架离方舱前壁有一段距离的时候,会使得固定架的顶部产生晃动,进而使得天线升降杆不能有效可靠的固定。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种操作方便,稳定可靠的天线升降杆固定架。
本实用新型的技术方案是:一种天线升降杆固定架,包括固定架、支撑杆和天线升降杆;所述支撑杆呈倾斜状;支撑杆的上端与所述固定架的上部连接,支撑杆的下端连接方舱的装载平台;所述固定架与所述天线升降杆紧固连接。
进一步,所述支撑杆的上端焊接于所述固定架的上部,支撑杆的下端通过螺栓组件固定于所述装载平台上。
进一步,所述支撑杆与装载平台之间的夹角为45°~75°。
进一步,所述固定架的上部与所述天线升降杆通过抱箍紧固;所述抱箍通过螺栓固定于固定架的上部。
进一步,所述固定架的底部设有插销,所述天线升降杆的下端通过所述插销与固定架连接。
进一步,所述插销的数量为三个。
进一步,所述固定架包括底座、配重块和连杆,所述配重块设于连杆和底座之间;所述支撑杆的上端与所述连杆的上部连接。
进一步,所述固定架包括底座、配重块和连杆,所述配重块设于连杆和底座之间;所述底座上设有插销,所述天线升降杆的下端通过所述插销与底座连接。
本实用新型的有益效果:
(1)支撑杆呈倾斜状,支撑杆的上端与固定架的上部连接,支撑杆的下端连接方舱的装载平台,这样通过连接支撑杆就能将固定架的上部牢牢固定,防止固定架的顶部产生晃动;
(2)天线升降杆的上端通过抱箍紧固于固定架的上部,天线升降杆的下端通过插销与固定架连接,从而使得天线升降杆有效可靠的固定。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1所示实施例的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
如图1和图2所示:一种天线升降杆固定架,包括固定架1、支撑杆2和天线升降杆3;支撑杆2呈倾斜状;支撑杆2的上端与固定架1的上部连接,支撑杆2的下端连接方舱的装载平台4;固定架1与天线升降杆3紧固连接。
具体地,固定架1包括底座11、配重块12和连杆13,配重块12设于连杆13和底座11之间。配重块12用于维持底座11平衡不晃。当固定架1与天线升降杆3连接在一起时,配重块12能够平衡天线升降杆3与底座11的受力,不会使得天线升降杆3带动固定架1的底座11产生晃动。支撑杆2的上端焊接于固定架1的连杆13的上部,支撑杆2的下端通过螺栓组件41固定于装载平台4上;支撑杆2与装载平台4之间的夹角为60°,这样通过连接支撑杆2就能将固定架1的上部牢牢固定,防止固定架1的顶部产生晃动。
固定架1的连杆13上部与天线升降杆3通过抱箍5紧固。抱箍5通过螺栓固定于固定架1的连杆13上部,固定架1的底座11上设有三个插销111,天线升降杆3的下端通过插销111与固定架1的底座11连接,这样就能把天线升降杆3有效可靠的固定。
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