[实用新型]一种超声波探测防撞道闸杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及安防设施的技术领域，特别涉及一种超声波探测防撞道闸杆。

背景技术

如今，停车场道闸杆系统广泛应用于政府，机关，综合写字楼，智能小区及交通等各个领域。现有的停车场道闸杆通常人工或自动刷卡控制抬起来实现车辆通行，然而，车主在驾驶车辆驶入停车场的过程中，往往由于某些非人为的突发驾驶方式而使得车辆未及时降速或制动，导致车辆撞坏道闸杆，从而使得车主及停车场方产生纠纷及利益受损，造成社会资源的浪费及停车的成本增加。

实用新型内容

本实用新型提出一种超声波探测防撞道闸杆，其能使道闸杆在紧急预判的情况下自动抬起避让车辆，避免了道闸杆被车辆撞击损坏，保护了车主及停车场方的利益，降低了停车的成本。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种超声波探测防撞道闸杆，其包括：杆体、连接于所述杆体的道闸电机及超声波组件，所述超声波组件包括设于所述杆体上的多个超声波探头及连接于该多个超声波探头的超声波数据处理装置，所述超声波数据处理装置连接于道闸电机。

进一步地，在上述的超声波探测防撞道闸杆中，所述超声波探测防撞道闸杆还包括用于识别记录驶向杆体的车辆车牌的车牌识别装置。

进一步地，在上述的超声波探测防撞道闸杆中，所述车牌识别装置为摄像头。

进一步地，在上述的超声波探测防撞道闸杆中，所述车牌识别装置为RFID阅读器。

进一步地，在上述的超声波探测防撞道闸杆中，所述道闸电机上设有用于控制道闸电机动作的控制板，所述超声波数据处理装置连接于所述控制板。

进一步地，在上述的超声波探测防撞道闸杆中，所述多个超声波探头分别设于杆体的正面及背面。

进一步地，在上述的超声波探测防撞道闸杆中，所述多个超声波探头为四个，其中，两个超声波探头设于杆体1的正面，另两个超声波探头设于杆体的背面。

本实用新型一种超声波探测防撞道闸杆实现了道闸杆在紧急预判的情况下自动抬起避让车辆，避免了道闸杆被车辆撞击损坏，保护了车主及停车场方的利益，降低了停车的成本。

附图说明

图1为本实用新型一种超声波探测防撞道闸杆较佳实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型一种超声波探测防撞道闸杆较佳实施例的背面结构示意图；

图3为图1中超声波组件的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1至图3，本实用新型一种超声波探测防撞道闸杆包括杆体1、连接于所述杆体1的道闸电机2及超声波组件3，所述超声波组件3包括设于所述杆体1上的多个超声波探头4及连接于该多个超声波探头4的超声波数据处理装置5，所述超声波数据处理装置5连接于道闸电机2。

其中，所述杆体1为橄榄状，其上设有显示器6；所述杆体1的一端连接于道闸电机2，通过道闸电机2的驱动可带动杆体1从水平位置升起到竖直位置，或从竖直位置落下到水平位置，即实现杆体1的抬起或落下。

所述多个超声波探头4分别设于杆体1的正面及背面，可分别探测从道闸杆驶入或驶出的车辆。本实施例中，所述多个超声波探头4为四个，其中，两个超声波探头设于杆体1的正面，另两个超声波探头设于杆体1的背面。

所述道闸电机2上设有用于控制道闸电机2动作的控制板（图未示），所述超声波数据处理装置5连接于所述控制板，即所述超声波数据处理装置5可发送命令给所述控制板，通过控制板控制道闸电机2启动，从而实现杆体1的抬起或落下。

本实用新型一种超声波探测防撞道闸杆还包括车牌识别装置（图未示），用于识别记录驶向杆体1的车辆车牌，当所述车辆的车牌被识别记录后，即所述多个超声波探头4开始探测该车辆的车速及该车辆距离杆体1的动态距离。本实施例中，所述车牌识别装置为摄像头，也可以为RFID（射频识别）阅读器。

本实用新型一种超声波探测防撞道闸杆的工作过程如下：