[实用新型]一种摩托车耐久试验用配重架结构

权利要求书

1.一种摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，包括一个中部向上凸起呈对称的几字形的托架，托架两侧相互对称固定有一个上端开口的砝码箱，所述托架中部凸起处内侧宽度大于摩托车座椅宽度，所述托架中部凸起位置到砝码箱底部位置高度小于摩托车座椅表面到摩托车轮胎下端位置高度。

2.如权利要求1所述的摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，所述托架包括两根中部向上凸起呈对称的几字形的支撑杆，两根支撑杆水平并列设置，两根支撑杆顶部为水平段且水平段之间固定连接有连接板。

3.如权利要求2所述的摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，所述砝码箱底部焊接固定在两根支撑杆底部的一个水平段上。

4.如权利要求2所述的摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，所述连接板中部向上固定设置有把手。

5.如权利要求2所述的摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，所述两根支撑杆两侧竖直段之间还水平固定连接有连接杆。

6.如权利要求1所述的摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，所述砝码箱远离托架方向的外侧侧板为可打开式安装连接设置。

7.如权利要求6所述的摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，外侧侧板前后两侧边上竖直设置有连接插筒，所述砝码箱前侧板和后侧板外侧边上竖直设置有固定插筒，还包括插入到连接插筒和固定插筒内完成外侧侧板安装连接的连接插销。

8.如权利要求7所述的摩托车耐久试验用配重架结构，其特征在于，所述连接插筒和固定插筒内径一致，所述连接插销下端为外径小于连接插筒和固定插筒内径的圆柱形转轴部，上端为外径大于连接插筒和固定插筒内径的限位部。