[实用新型]车载充电器有效
申请号: | 201520716679.4 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204967397U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 雷红军 | 申请(专利权)人: | 东莞市雷崴电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载充电器 | ||
1.一种车载充电器,其特征在于:包括整流滤波电路、APFC电路、LLC半桥谐振电路、MCU、高频变压器;所述整流滤波电路、APFC电路、LLC半桥谐振电路和高频变压器依次串联,所述MCU分别连接所述APFC电路和LLC半桥谐振电路,其中,所述APFC电路为LLC半桥谐振电路提供直流电,所述LLC半桥谐振电路将直流经过所述高频变压器转化为方波电压输出,所述MCU对APFC电路和LLC半桥谐振电路进行反馈控制及充电曲线控制。
2.如权利要求1所述的车载充电器,其特征在于:所述APFC电路包括第一NMOS管、升压电感、续流二极管、保护二极管、第一电阻和继电器、第一储能电容和第二储能电容;
所述升压电感与第一NMOS管的源极通过整流滤波连接220V交流电,所述第一NMOS管的栅极连接所述MCU、漏极分别连接所述升压电感的一端和续流二极管的正极,所述保护二极管连接在所述升压电感的另一端和续流二极管的负极,所述续流二极管的负极还与第一NMOS管的源极之间并联有第一电容、第二电容、第三电容和第四电容,所述第一电阻和继电器并联后连接在所述第一NMOS管的源极和第一储能电容与第二储能电容的一端,第一储能电容与第二储能电容的另一端连接所述续流二极管的负极。
3.如权利要求1所述的车载充电器,其特征在于:所述LLC半桥谐振电路包括第一高频变压器、第二高频变压器、第二NMOS管、第三NMOS管;
所述第一高频变压器的初级线圈依次通过TC4424A驱动芯片和准谐控制芯片连接所述MCU,所述第一高频变压器的次级线圈通过保护电路后连接所述第二NMOS管与第三NMOS管的栅极,所述第二NMOS管的漏极和源极之间连接有第五电容,所述第二NMOS管的漏极还经过第六电容连接所述第二高频变压器的初级线圈的b端并通过第七电容连接于所述第三NMOS管的源极,所述第二高频变压器的初级线圈的a端与b端之间连接有第一电感,所述第二高频变压器的初级线圈的a端还通过第二电感连接所述第一高频变压器的次级线圈、c端通过第一二极管连接负载、d端连接负载、e端通过第二二极管连接所述第一二极管的负极和负载。
4.如权利要求2所述的车载充电器,其特征在于:所述第一NMOS管采用低导通电阻的SPW35N60CFD型MOS管,所述续流二极管采用STPSC606D型二极管。
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