[实用新型]一种双联卡箍结构有效
申请号: | 201520717012.6 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204942766U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 李健;贾智元;张仕东 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/237 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双联卡箍 结构 | ||
1.一种双联卡箍结构,其特征在于,包括:上半卡箍骨架(2)、下半卡箍骨架(1)以及连接所述上半卡箍骨架(2)与下半卡箍骨架(1)的螺栓组件,其中,上半卡箍骨架(2)与下半卡箍骨架(1)中间开孔,所述孔两侧均安装有两个半圆柱状的金属毡(5,6),所述下半卡箍骨架(1)孔内设置有定距支座(4),螺栓穿过所述上半卡箍骨架(2)的孔以及定距支座(4)拧紧在机匣安装支座(15)的螺纹孔内。
2.如权利要求1所述的双联卡箍结构,其特征在于:所述定距支座(4)中间开通孔,并在所述通孔内开螺纹,与螺栓(3)相匹配。
3.如权利要求2所述的双联卡箍结构,其特征在于:所述下半卡箍骨架(1)的孔设置成与所述定距支座(4)匹配的限位孔(7),所述定距支座(4)包括凸台(13)与轴向压紧面(12),其中,所述凸台(13)设置有平直边,使所述凸台(13)塞紧在所述下半卡箍骨架(1)的孔中。
4.如权利要求3所述的双联卡箍结构,其特征在于:所述定距支座(4)还包括挡圈槽(14),其设置在所述凸台(13)远离所述轴向压紧面(12)的一端。
5.如权利要求1所述的双联卡箍结构,其特征在于:所述上半卡箍骨架(2)与所述金属毡(5,6)焊接。
6.如权利要求1所述的双联卡箍结构,其特征在于:所述下半卡箍骨架(1)与所述金属毡(5,6)焊接。
7.如权利要求1所述的双联卡箍结构,其特征在于:所述上半卡箍骨架(2)与下半卡箍骨架(1)上设置的金属毡(5,6)在组装后形成两个圆柱状通孔,所述两个圆柱状通孔相对于螺栓组件对称分布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,未经中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520717012.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于饮料设备的管道连接装置
- 下一篇:一种夹持式双杆电缆支架