[实用新型]一种电极连接片集成板、集成结构、动力电池及车辆有效
申请号: | 201520717627.9 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN205092286U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 李潇;郑立奇 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电极 连接 集成 结构 动力电池 车辆 | ||
1.一种电极连接片集成板(20),其特征在于,所述电极连接片集成板(20)上设置有至少两个固定结构,其中,每个固定结构用于固定连接一个电极连接片(10),且每个固定结构在两个不同的方向上对相应的电极连接片(10)进行限位。
2.如权利要求1所述的电极连接片集成板(20),其特征在于,每个固定结构包括卡扣(21)和限位凸起(22),其中,所述卡扣(21)限定相应电极连接片(10)在其长度方向上的位置,所述限位凸起(22)限制相应电极连接片(10)在其宽度方向上的位置。
3.如权利要求1所述的电极连接片集成板(20),其特征在于,每个固定结构包括卡扣(21)和限位凹槽,其中,所述卡扣(21)限定相应电极连接片(10)在其长度方向上的位置,所述限位凹槽限制相应电极连接片(10)在其宽度方向上的位置。
4.如权利要求2或3所述的电极连接片集成板(20),其特征在于,所述卡扣(21)为一体成型在电极连接片集成板(20)的主体上的、带有斜面的倒钩。
5.如权利要求4所述的电极连接片集成板(20),其特征在于,所述电极连接片集成板(20)以绝缘材料一体注塑制成。
6.如权利要求5所述的电极连接片集成板(20),其特征在于,所述电极连接片集成板(20)上设置有线束卡槽(24)。
7.如权利要求5所述的电极连接片集成板(20),其特征在于,所述电极连接片集成板(20)上设置有安装柱(25)。
8.一种电极连接片集成结构,其特征在于,包括电极连接片集成板(20),和至少两个电极连接片(10),所述电极连接片集成板(20)是如权利要求1-7中任一项所述的电极连接片集成板(20),每个电极连接片(10)通过所述电极连接片集成板(20)的一个固定结构固定连接至所述所述电极连接片集成板(20)。
9.一种动力电池,其特征在于,包括如权利要求8所述的电极连接片集成结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的动力电池。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520717627.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种插拔式二通接头
- 下一篇:一种替代家用遥控器碱性电池的锂电池