[实用新型]一种前倾式工程机械车架有效
申请号: | 201520717681.3 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN204978846U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 邱德波;吴树才;王康;王林 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)机械制造有限公司;龙工(上海)路面机械制造有限公司;龙工(上海)液压有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴小丽 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前倾 工程机械 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种前倾式工程机械车架,属于小型工程机械技术领域。
背景技术
目前,小型工程机械前车架普遍采用垂直式车架,垂直式车架在使用中存在如下问题:
1、操作者坐到驾驶室上操作时,往往会对操作者的视线造成一定的影响,视野较小,驾驶的安全性存在隐患;
2、这种结构强度不大;
3、在系统设计时,还需在车架上布置一些与整机系统相关联的零部件,从而导致空间不够利用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构强度大,空间利用率高,同时能增大操作者视野的工程机械车架。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供一种前倾式工程机械车架,其特征在于:整体为向前倾斜结构;包括铰接座焊合,左侧箱焊合、右侧箱分别设于铰接座焊合左右两侧,前上封板设于铰接座焊合上,前上封板、中连接板、前下封板从上至下依次连接,前上封板、中连接板、前下封板的左右两侧均分别连接左侧箱焊合、右侧箱;
左侧箱焊合、右侧箱的下端分别设有左桥安装板和右桥安装板,左侧箱焊合、右侧箱的上端分别设有前左转向缸支座和前右转向缸支座。
优选地,所述座梁弯板设于所述前上封板和铰接座焊合之间,所述前上封板和铰接座焊合之间还设有加强筋。
优选地,所述前上封板顶部连接第一转斗缸座板和第二转斗缸座板。
优选地,所述前上封板上设有吊耳。
优选地,所述左侧箱焊合与左桥安装板之间、右侧箱与右桥安装板之间均设有桥板加强筋。
优选地,所述左侧箱焊合、右侧箱内侧均设有内侧加强板。
优选地,所述铰接座焊合连接管夹固定板。
本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足,由于车架整体向前倾,有效地将前置空间让出,同时车架前倾后,驾驶室与车架距离加大,从而增大了操作者视野,保证了整体结构强度和驾驶的安全证。
附图说明
图1为本实用新型提供的前倾式工程机械车架主视图;
图2为本实用新型提供的前倾式工程机械车架俯视图;
图3为本实用新型提供的前倾式工程机械车架侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
图1~图3为本实用新型提供的前倾式工程机械车架三视图,所述的前倾式工程机械车架由第一转斗缸座板1、第二转斗缸座板2、座梁弯板3、加强筋4、铰接座焊合5、左侧箱焊合6、右桥安装板7、内侧加强板8、前下封板9、左桥安装板10、桥板加强筋11、右侧箱12、前右转向缸支座13、前左转向缸支座14、管夹15、前上封板16、中连接板17、吊耳18、管夹固定板19等组成。
左侧箱焊合6、右侧箱12分别安装在铰接座焊合5左右两侧,前上封板16安装在铰接座焊合5上,前上封板16、中连接板17、前下封板9从上至下依次连接,前上封板16、中连接板17、前下封板9的左右两侧均分别连接左侧箱焊合6、右侧箱12。前上封板16和铰接座焊合5之间装有座梁弯板3、加强筋4。
前上封板16顶部连接有第一转斗缸座板1和第二转斗缸座板2。前上封板16上还装有吊耳18。
左侧箱焊合6、右侧箱12的下端分别装有左桥安装板10和右桥安装板7,左侧箱焊合6与左桥安装板10之间、右侧箱12与右桥安装板7之间均装有桥板加强筋11。左侧箱焊合6、右侧箱12内侧均装有内侧加强板8。左侧箱焊合6、右侧箱12的上端分别装有前左转向缸支座14和前右转向缸支座13。
左侧箱焊合6、右侧箱12之间还装有管夹15。最后把管夹固定板19与铰接座焊合5组焊在一起。
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