[实用新型]加油枪接口

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱加油管总成，尤其是涉及汽车油箱加油管总成的加油枪接口。

背景技术

汽车油箱加油管总成通常包括加油枪接口、加油管本体和加油管本体与车身的连接结构。加油枪接口固定在汽车车身上，加油管本体的上端和加油枪接口的下端密封连通，加油枪接口的下端设有排气支管，排气支管通过排气管和汽车油箱相连。使用时，加油枪插入加油枪接口内给汽车油箱加油。加油管接口与加油枪相对应部分的孔径通常大于加油枪的出油管的外径，排气支管的孔径则要远小于加油管接口与加油枪相对应部分的孔径，加油时常常会因各种原因出现排气不顺畅而使油箱内部压力增大的情况，进而会导致加油时油箱内部油液受压溅起，而溅起的油液很容易会触碰到加油枪感应器，从而产生提前跳枪现象，更严重的甚至会产生油液反喷现象，给用户造成不必要的困扰。

授权公告号为CN201856626U，名称为“一种加油管”的中国专利文件公开了一种汽车油箱加油管：“包括加油管管体和插接在加油管管体内的喉口组件，所述喉口组件包括导流体，导流体外形呈环套状，导流体的外壁与加油管管体的内壁间留有间隙。”其中，作为优选“加油管管体10内壁设置有凸起11，所述凸起11沿加油管管体10内壁间隔布置，导流体21的外壁与凸起11间固接”，导流体21的外壁与凸起11间固结的优选方式为“导流体21的外壁与凸起11间焊接”。该加油管所述的加油管管体，由加油枪接口和加油管本体一体构成。该实用新型的缺点是：加油管的结构复杂，加工制造难度大，喉口组件和加油管管体的连接可靠性差。

发明内容

本实用新型的主要发明目的是提供一种结构简单，加工制造容易，使用可靠的汽车油箱加油管的加油枪接口。

本实用新型所用的技术方案是：一种加油枪接口，包括固定部、加油枪入口部、加油管本体连接部和内管；固定部的下端和加油管本体连接部的上端固连，固定部的内孔直径和加油管本体连接部的内孔直径相等，加油管本体连接部的上端设有排气支管；所述内管的上端和下端均为圆柱筒形，内管的上端和下端用圆锥筒过渡连接，内管的上端的外表面和固定部的内孔间隙配合，内管的上端的外表面的直径和加油枪入口部的内孔的直径相等，内管的下端的自由端面低于排气支管的管口的下缘，内管的上端位于排气支管管口的上方，内管的上下端之间的圆锥筒的下端设有排气孔，内管的上端的端部向外凸出形成内管环耳；加油枪入口部的下端的端部向外凸出形成入口部环耳，入口部环耳的外圆直径大于内管环耳的外圆直径；所述固定部上自上而下地设有容纳入口部环耳的凹腔与容纳内管环耳的凹腔，入口部环耳和固定部固连。

使用时，加油枪接口通过固定部用螺钉固定在汽车车身上，内管环耳位于容纳内管环耳的凹腔内，入口部环耳位于内管环耳的上方的容纳入口部环耳的凹腔内，内管的上下端之间的圆锥筒的外表面及内管的下端的外表面同时和加油管本体连接部的内孔表面之间始终具有一个间隙，这样从排气支管排出的气体就可以顺畅地通过排气孔排出油箱外，从而可以有效防止油箱内部压力增大，进而可以避免出现加油枪提前跳枪的现象。本实用新型结构简单，加工制造容易，工作可靠。

作为优选，固定部和加油管本体连接部为一体结构。本优选方案，固定部和加油管本体连接部之间的连接牢固可靠。

作为优选，加油枪入口部用螺钉固定在固定部上。本优选方案，结构简单，加工制造容易。

作为优选，排气孔的个数为三个，三个排气孔周向均布。本优选方案，便于内管的安装，有利于提高本实用新型的工作的可靠性。

综上所述，本实用新型带来的有益效果是：利用本实用新型，从排气支管排出的气体可以顺畅地通过排气孔排出油箱外，从而可以有效防止油箱内部压力增大，进而可以避免出现加油枪提前跳枪的现象。本实用新型具有结构简单、加工制造容易、工作可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。