[实用新型]混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置。

背景技术

电动汽车集成控制器生产中，为确保满足IP67防尘防水的要求，使用硅胶密封压铸金属铝外壳，对于密封组装后的壳体不良及功能测试不良的产品需要拆壳返修时，拆壳比较困难。

当前使用起子金属撬棒，依靠4个外壳定外处作为支撑点将外壳撬开，由于密封后的上下壳体联接牢固，需要2人协作耗时半小时方可拆开上壳，由于塑料大连接器的特殊构造，拆壳时很容易造成连接器的损坏，甚至把PCB撬坏报废，返修的成功率只有50％。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，特点是：包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备，所述夹具包括夹具底座以及盖合于其上的夹具上盖，夹具底座设有用于承载产品的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖上开设有通孔，气动冲压设备位于夹具上方，气动冲压设备的冲头正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。

进一步地，上述的混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其中，所述夹具底座的底部设有缓冲垫。

更进一步地，上述的混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，其中，所述夹具底座上设有环形定位槽。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

利用气动冲压设备作为辅助设备，可以提供稳定足够的拆壳气动力，再利用合理匹配的夹具，设定好合理的冲压气压，调节好合适的下压行程进行冲压拆壳操作，大大提高拆壳的成功率及拆壳的效率。拆壳装置实现自动冲压拆壳，只需要1人操作，10个/小时，并且返修成功率基本达到100％。

附图说明

图1：本实用新型的构造示意图；

图2：夹具的分解构造示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

如图1、图2所示，混合动力汽车智能化动力管理产品拆壳装置，包含工作台以及位于其上的夹具和气动冲压设备5，夹具包括夹具底座1以及盖合于其上的夹具上盖3，夹具底座1设有用于承载产品2的支承台以及容纳产品的空腔，夹具上盖3上开设有通孔，气动冲压设备5夹具上方，气动冲压设备的冲头4正对于夹具并可下行穿过夹具上盖上的通孔。其中，夹具底座1的底部设有缓冲垫6，夹具底座上设有用于对产品2进行定位的环形定位槽。

具体应用时，先调整气动冲压设备5的气压，调节冲头4的下压行程；将产品2放入夹具底座1上，将其固定好；在产品上盖上夹具上盖3，启动气动冲压设备，冲头4下行，冲头4穿过夹具上盖上的通孔对产品2上的其中一部位作用，使密封后的产品上下壳体分离。

利用气动冲压设备作为辅助设备，可以提供稳定足够的拆壳气动力，再利用合理匹配的夹具，设定好合理的冲压气压，调节好合适的下压行程进行冲压拆壳操作，大大提高拆壳的成功率及拆壳的效率。以前由人工采用起子撬开的作业方式，需要2人协作操作完成拆壳，1个/小时，并且返修时产品损坏报废率50％左右，而采用上述拆壳装置进行冲压拆壳，只需要1人操作，10个/小时，并且返修成功率基本达到100％。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。