[实用新型]集装箱墙板角撑结构有效
申请号: | 201520718503.2 | 申请日: | 2015-09-16 |
公开(公告)号: | CN205010816U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 吴益梅;王育 | 申请(专利权)人: | 南通中集特种运输设备制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司 |
主分类号: | B65D90/12 | 分类号: | B65D90/12 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;谢栒 |
地址: | 226003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 墙板角撑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,具体涉及一种集装箱墙板角撑结构。
背景技术
如图1所示,现有的集装箱中,角柱1与侧板或墙板2连接时均采用单独的L型角撑3,该L型角撑3构造为L型结构。L型角撑3与角柱1焊接时需要内外焊接,这样,两根L型角撑3与角柱1焊接后存在四道焊缝,容易造成焊接应力集中及焊接变形,从而影响了集装箱箱体的强度和外观,而且焊接工作浪费人工和材料等。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种集装箱墙板角撑结构,用于连接墙板,其特征在于,所述集装箱墙板角撑结构包括主结构型材以及与所述主结构型材连接的墙板支撑板,所述墙板支撑板包括第一连接板、第二连接板以及连接所述第一连接板和所述第二连接板的中间连接板,所述第一连接板和所述第二连接板分别与两个墙板连接,且所述墙板支撑板与所述主结构型材的至少一个面固定连接。
可选地,所述墙板支撑板与所述主结构型材的相邻的至少两个面固定连接。
可选地,所述中间连接板与所述主结构型材的所述至少一个面固定连接。
可选地,所述第一连接板和/或所述第二连接板构造为平板。
可选地,所述中间连接板为平板、直角板或弯折板。
可选地,所述主结构型材为方管或异型管。
可选地,所述主结构型材为集装箱的角柱或端楣。
可选地,所述墙板支撑板一体成型。
可选地,所述墙板支撑板通过压型、焊接或罗拉一体成型。
根据本实用新型的集装箱墙板角撑结构包括主结构型材以及与主结构型材连接的墙板支撑板,墙板支撑板包括第一连接板、第二连接板以及连接第一连接板和第二连接板的中间连接板。可以有效的降低焊接变形,同时可大幅减少焊缝数量,提高集装箱箱体的质量及外观,降低制作成本。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为现有技术中的一种L形角撑与角柱连接的截面示意图;
图2为根据本实用新型的第一实施方式的集装箱墙板角撑结构的截面示意图;
图3为根据本实用新型的第二实施方式的集装箱墙板角撑结构的截面示意图;以及
图4为根据本实用新型的第三实施方式的集装箱墙板角撑结构的截面示意图。
附图标记说明:
1、角柱2、墙板
3、L形角撑100、主结构型材
101、第一面102、第二面
121、第一墙板122、第二墙板
150、中间连接板151、第一连接板
152、第二连接板200、主结构型材
203、斜面221、第一墙板
222、第二墙板250、中间连接板
251、第一连接板252、第二连接板
300、主结构型材301、第一面
302、第二面303、斜面
350、中间连接板351、第一连接板
352、第二连接板
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型实施方式发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型实施方式,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本实用新型还可以具有其他实施方式。
本实用新型提供了一种集装箱墙板角撑结构,用于连接墙板。如图2所示,集装箱墙板角撑结构包括主结构型材100以及与主结构型材100连接的墙板支撑板。在图示实施方式中,主结构型材100为标准的角柱(方管),其横截面为矩形,其具有依次垂直连接的四个面。
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