[实用新型]分离组合式带座轴承

说明书

技术领域：

本实用新型涉及轴承的技术领域，更具体地说涉及分离组合式带座轴承。

背景技术：

轴承座一种用于支撑轴承的安装支座，其通过定约束轴承的外圈，但并不对轴承的内圈施加任何作用作用力，从而能与轴承内圈连接的轴实现转动。现有轴承的轴承座一般是整体的，轴承座内成型有球面形的凹槽，从而球面轴承嵌在轴承座内可以多个方形转动，而球面轴承与轴承座装配时，为方便球面轴承的安装，轴承座内凹槽留有较大安装余量，精度不高，而且球面轴承与轴承座润滑效果也较差，球面轴承与轴承座容易磨损，使用寿命较短。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供分离组合式带座轴承，其轴承座和轴承装配不仅方便装配方便，而且装配精度高，密封效果好，从而使用寿命较长。

本实用新型的技术解决措施如下：

分离组合式带座轴承，包括内圈、外圈、保持架、滚珠和油封，滚珠和保持架夹持在外圈和内圈之间，滚珠两侧的外圈和内圈之间设置有油封，外圈的外侧壁呈球面，外圈插接在轴承座内，轴承座由‘凸’字形的下支座和‘凸’字形的上支座组成，上支座的底端面上成型有定位止口，定位止口四周的上支座上成型有若干个螺栓过孔，下支座的上端插接在下支座的定位止口内，下支座上成型有若干个与下支座螺栓过孔相对的螺纹孔，下支座通过螺栓与上支座固定连接在一起；所述的上支座和下支座内均成型有外圈外侧壁相配合的球面型凹槽，球面型凹槽的侧壁上成型有环形的密封槽，密封槽内插接固定有密封圈，密封圈压靠在外圈的外侧壁上。

所述的螺栓过孔或螺纹孔分别环形均匀分布在上支座或下支座上，螺栓过孔和螺纹孔的个数相等并为偶数，螺栓间隔螺接在下支座的螺纹孔内。

所述上支座球面型凹槽的长度与下支座球面型凹槽的长度相等。

所述的油封采用多唇双向的复合式密封盖，轴承两侧的油封之间注有润滑油脂。

所述上支座和下支座上成型有相配的定位销孔，上支座和下支座的定位销孔内插接有定位销。

本实用新型的有益效果在于：

它提出了一种新结构的带座轴承，其带座轴承的轴承座采用分离式的并通过螺栓连接进行组合，从而轴承座和球面轴承的装配较为方便，装配精度较高，而且其轴承座和球面轴承之间的密封效果较好，从而其带座轴承的使用寿命较长。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型半剖的结构示意图。

图中：1、内圈；2、外圈；3、保持架；4、滚珠；5、油封；6、轴承座；61、下支座；611、螺纹孔；62、上支座；621、定位止口；622、螺栓过孔；7、螺栓；8、定位销；9、密封圈；a、球面型凹槽；b、密封槽。

具体实施方式：

实施例：见图1、2所示，分离组合式带座轴承，包括内圈1、外圈2、保持架3、滚珠4和油封5，滚珠4和保持架3夹持在外圈2和内圈1之间，滚珠4两侧的外圈2和内圈1之间设置有油封5，外圈2的外侧壁呈球面，外圈2插接在轴承座6内，轴承座6由‘凸’字形的下支座61和‘凸’字形的上支座62组成，上支座62的底端面上成型有定位止口621，定位止口621四周的上支座62上成型有若干个螺栓过孔622，下支座61的上端插接在下支座61的定位止口621内，下支座61上成型有若干个与下支座62螺栓过孔622相对的螺纹孔611，下支座61通过螺栓7与上支座62固定连接在一起；所述的上支座62和下支座61内均成型有外圈2外侧壁相配合的球面型凹槽a，球面型凹槽a的侧壁上成型有环形的密封槽b，密封槽b内插接固定有密封圈9，密封圈9压靠在外圈2的外侧壁上。

所述的螺栓过孔622或螺纹孔611分别环形均匀分布在上支座62或下支座61上，螺栓过孔622和螺纹孔611的个数相等并为偶数，螺栓7间隔螺接在下支座61的螺纹孔611内。

所述上支座62球面型凹槽a的长度与下支座61球面型凹槽a的长度相等。

所述的油封5采用多唇双向的复合式密封盖，轴承两侧的油封5之间注有润滑油脂。

所述上支座62和下支座61上成型有相配的定位销孔，上支座62和下支座61的定位销孔内插接有定位销8。

工作原理：本实用新型为一种高精度、高寿命的带座轴承，其高精度源于其带座轴承的轴承座6采用采用分离式的并通过螺栓连接进行组合，从而轴承座6和球面轴承的装配较为方便，装配精度较高；而其高寿命源于轴承座6组合后，轴承座6球面型凹槽a上的两个密封圈和球面型凹槽a、外圈2外侧壁围设呈一个密封的腔室，密封效果较好，而且轴承座6和球面轴承配合精度高，球面轴承与轴承座6之间的跳动等缺陷性相对运动较小，从而轴承座6和球面轴承之间的磨损减小，从而使用寿命长。