[实用新型]一种线束导通插接件模具压接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及线束模具工具技术领域，尤其涉及汽车线束导通插接件模具。

背景技术

汽车工业快速发展的今天，汽车电器系统正日益强盛起来，各种不同特性的用电器在汽车上不断涌现，其对汽车电线束的性能要求也越来越高。汽车连接导通插接件在汽车线束和整车电气系统中占有重要的地位，所以掌握线束导通插接件的特征特性和使用要求，对提升汽车电线束性能有重要的作用。然而在插接件的使用中，最重要也是最容易出现问题的一环，正是电线和插头或插座之间的连接。在车用电线束中的导通插接件的形式各异，功能不同，导通插接件制作浪费人力、效率低下且稳定性不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的稳定性不足、浪费人力成本和效率低下的缺陷和问题，提供了一种稳定性强、节省人力成本和高效率的线束导通插接件模具压接器。

为了解决上述技术问题采用以下技术方案，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种线束导通插接件模具压接器，包括模具基架，模具基架一侧设置凹槽，在凹槽内设置模具模板，模具基架相应的另一侧设置固定架，固定架上铰接有手柄和压接托架，压接托架中部与连接杆一端铰接相连，连接杆另一端与手柄铰接相连，所述的压接托架呈槽口型，在槽口内设置压接杆，在压接杆的下端设置一个压接套。所述的固定架包括两块呈直角梯形结构的支撑板，两块支撑板贴紧设置，在每块支撑板的下端都设置一个固定板，固定板通过螺丝钉与模具基架连接。

所述的手柄包括两个不锈钢片，两个不锈钢片呈夹具状对称布置，该不锈钢片设置在支撑板的外侧，不锈钢片下端与支撑板通过销钉连接，不锈钢片的上端通过手柄套固定在一起。

所述的压接托架一端开口，压接托架的开口与固定架通过销钉连接。

所述的压接杆穿过压接托架的槽口，且在压接杆上与槽口连接位置的上下端各设置一个螺栓。

所述压接套呈圆台形，压接杆伸入到压接套的内部，压接杆与压接套固定连接。

所述的连接杆为呈矩形的铁片，连接杆一端与手柄在槽口处铰接连接，另一端与压接托架在槽口处铰接连接。

本实用新型通过在线束导通插接件模具上设置压接器，实现一人一机，快速操作，大大降低了人工浪费成本，提高效率，而且提高了生产的稳定性，降低了次品率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的右视图。

图3为图1所示实用新型中压接装置大样图。

其中，1.模具基架，2.固定架，3.手柄，4.压接杆，5.压接托架，6.压接套，7.连接杆，8.销钉，9.凹槽，10.固定板，11.支撑板，12.螺丝钉，13.螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~3所示，本实用新型提供了一种线束导通插接件模具压接器，包括模具基架1，模具基架1一侧设置凹槽9，在凹槽9内设置模具模板，模具基架1相应的另一侧设置固定架2，固定架2上铰接有手柄3和压接托架5，压接托架5中部与连接杆7一端铰接相连，连接杆7另一端与手柄3铰接相连所述的压接托架5呈槽口型，在槽口内设置压接杆4，在压接杆4的下端设置一个压接套6。

本实用新型的工作原理如下：将要制作的线束导通插接件放置于凹槽9内的模板上，通过用手推动手柄3，手柄3在销钉8作用下旋转转动，手柄3旋转时，会通过连接杆7传动带动压接托架5转动，在压接托架5上设置的压接杆4会作用在插接件上，随着手柄3逆时针转动，压接杆4上设置的压接套6会逐渐对插接件施加压力，从而按照模板的要求制作出需要的线束导通模具插接件。压接完成后，顺时针转动手柄3，压接杆4会逐渐被提起，取出制作的插接件即可压接下一件插接件。

本实用新型提供了一种线束导通插接件模具压接器，通过在插接件制作模具上设置压接器，实现一人一机、快速制作和提高稳定性的目的。