[实用新型]一种螺杆式防撞电梯门

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别是一种螺杆式防撞电梯门。

背景技术

目前常见的电梯门采用上面轮挂板下面走滑块的结构来带动层门和厅门开门的。在实践中发现，如果有泥沙粘住导轨时候就会容易脱轨掉落，或者遇到外来力量冲击，门会脱落，严重就会出现人会掉进井道发生事故。

有设计人设计了一种螺杆式的电梯车厢门，具体可参照专利号为200910140281.X的《螺杆式电梯车厢门板启闭机构》，其中描述了采用螺杆组、从动组及两轨道的设计实现电梯车厢门板的控制。这种结构作为门板启闭机构，结构简化且成本低，但是其防撞效果非常依赖传动组件的强度，防撞能力仍需要提高。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种螺杆式防撞电梯门。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种螺杆式防撞电梯门，包括位于轿厢前的轿厢门，所述轿厢门的上方设置有与轿厢连接的螺杆，所述轿厢门上端设置有与螺杆啮合的运动模块，所述轿厢门的下方设置有与轿厢连接的导轨，所述轿厢门的下端设置有可卡住导轨的导块，所述导块与导轨之间分布有滚动轴承，其中各个滚动轴承的位置相对左右错开。

作为一个优选项，所述运动模块包括有与螺杆啮合的运动螺母件、支撑螺母件与固定件。

作为一个优选项，所述运动模块内置有电机。

作为一个优选项，所述运动螺母件位于轿厢门的靠外侧处，所述支撑螺母件位于轿厢门的靠中间处。

本实用新型的有益效果是：该电梯门通过合理的结构改良，尤其是轿厢门上方采用螺杆设计、下方采用带错位式轴承的导轨设计，代替原来常用的全滑块运作设计，使电梯门的上下结构大大加强了抗撞击能力，还提高了运作的速度和稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中导轨部分的俯视图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种螺杆式防撞电梯门，包括位于轿厢前的轿厢门1，其中轿厢门1一般为分别向左右方向伸缩的开门方式。所述轿厢门1的上方设置有与轿厢连接的螺杆2，所述轿厢门1上端设置有与螺杆2啮合的运动模块3，所述轿厢门1的下方设置有与轿厢连接的导轨4，所述轿厢门1的下端设置有可卡住导轨4的导块5，所述导块5与导轨4之间分布有滚动轴承6，其中各个滚动轴承6的位置相对左右错开。即轿厢门1的上方采用螺杆设计，下方采用带错位式轴承的导轨设计，既保证轿厢门1的开关过程顺利，又提高轿厢门1的结构强度，提高电梯门的抗撞击能力。

作为另外的实施方式，参照图1、图2，一种螺杆式防撞电梯门，包括位于轿厢前的轿厢门1，所述轿厢门1的上方设置有与轿厢连接的螺杆2，所述轿厢门1上端设置有与螺杆2啮合的运动模块3，所述轿厢门1的下方设置有与轿厢连接的导轨4，所述轿厢门1的下端设置有可卡住导轨4的导块5，所述导块5与导轨4之间分布有滚动轴承6，其中各个滚动轴承6的位置相对左右错开，其中所述运动模块3包括有与螺杆2啮合的运动螺母件7、支撑螺母件8与固定件9进一步保证其结构强度，所述运动螺母件7位于轿厢门1的靠外侧处，所述支撑螺母件8位于轿厢门1的靠中间处，以保证电梯门运动的稳定性。所述运动模块3内置有电机10，便于电梯门的控制。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。