[实用新型]一种吊装H型钢的吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及起吊H型钢用的吊具的技术领域，特别是一种吊装H型钢的吊具。

背景技术

H型钢最大重量约10t，长度12米，安装高度25米，采用50t汽车吊单机可以实现吊装。吊机型号QY50A-1，臂长32.85米，9米吊装半径额定起重11.2t。

H型钢本身高度较高，如果H型钢以立放装车，则运到现场后，使用一个专用挂钩钩接在H型钢顶部，即可实现吊装卸车；如果H型钢以平放装车，则运到现场后，先将其卸车后再进行翻身，使H型钢处于直立状态，其吊装方式与第一种吊装方式相同，但是挂钩所承受的力加大，从而造成挂钩脱落，导致起吊失败，存在较大的安全隐患。此外，挂钩的抗弯和抗拉强度较低，在长期使用后其寿命缩明显短，因此，不推广采用挂钩吊装处于水平状态的H型钢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、能够顺利起吊H型钢、操作简单、安全可靠、机械强度高的吊装H型钢的吊具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种吊装H型钢的吊具，它包括左吊具本体和右吊具本体，所述的左吊具本体和右吊具本体的结构相同，左吊具本体与右吊具本体对称设置，右吊具本体由连杆、横杆以及呈弯形状的加强板组成，连杆的长度大于横杆，连杆与横杆之间的夹具为45°，连杆的上端设置有通孔和销孔，通孔设置在销孔的正上方，连杆的下端与加强板的上端部焊接，加强板的下端部与横杆的一端焊接，横杆的长度为190~210mm，横杆的高度为90~110mm，所述的右吊具本体的横杆与左吊具本体的横杆相对立设置，右吊具本体和左吊具本体的销孔内安装有销轴。

所述的通孔的半径为100mm，所述的销孔的半径为40mm。

所述的通孔距横杆的底表面的间距为600mm，销孔距横杆底表面的间距为500mm。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、能够顺利起吊H型钢、操作简单、安全可靠、机械强度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的右夹具本体的结构示意图；

图3为本实用新型吊装H型钢的工作示意图；

图中，1-左吊具本体，2-右吊具本体，3-连杆，4-横杆，5-加强板，6-通孔，7-销孔，8-销轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，一种吊装H型钢的吊具，它包括左吊具本体1和右吊具本体2，所述的左吊具本体1和右吊具本体2的结构相同，左吊具本体1与右吊具本体2对称设置，右吊具本体2由连杆3、横杆4以及呈弯形状的加强板5组成，连杆3的长度大于横杆4，连杆3与横杆4之间的夹具为45°，连杆3的上端设置有通孔6和销孔7，通孔6设置在销孔7的正上方，连杆3的下端与加强板5的上端部焊接，加强板5的下端部与横杆4的一端焊接，横杆4的长度为190~210mm，横杆4的高度为90~110mm。如图1所示，右吊具本体2的横杆4与左吊具本体1的横杆4相对立设置，右吊具本体2和左吊具本体1的销孔7内安装有销轴8，左吊具本体1和右吊具本体2的连杆3可绕着销轴8做转动。

所述的通孔6的半径为100mm，所述的销孔7的半径为40mm，通孔6距横杆4的底表面的间距为600mm，销孔7距横杆4底表面的间距为500mm。

该吊具机械强度的计算：以H型钢重梁10T计算，单个吊具本体所承担1/4重量计算。

在加强板5与连杆3连接处位置按拉杆计算，由于此处截面最小，对此处强度校核：σ=P/A=1.414*2.5E4/40*120=9.2MPa<[σ]=265MPa，因此，满足要求。

在加强板5与横杆4连接处位置按抗剪计算，对此截面处强度校核：τ=V/A=2.5E4/40*100=7.5MPa<[τ]=155MP，因此，满足要求。

在加强板5在转角处位置的弯矩：Mc=PL=3.25E4*0.2=0.65E4N·m，该位置处的折算应力：f=Mc/W+V/A=0.65E7/6.7E4+22=119MPa<[σ]=265MPa，因此，满足要求，因此，在吊装过程中该吊具不会损坏，具有安全可靠的特点。