[实用新型]舰船艉锚固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锚固装置，具体地说是一种舰船艉锚固定装置。

背景技术

锚是舰船的重要设备之一，主要为舰船锚泊、登退陆以及处理紧急情况时提供抓力。舰船通过锚和锚链“抓住”水底的泥沙等，使舰船在水流、风和波浪等外力影响中依然能够安全停泊而不发生严重的漂移。

登陆艇通常在登岛登陆作战中，负责冲上滩头，进行抢滩登陆作业。登陆完成后，登陆艇需要在主机的配合下进行退陆作业，而退陆作业中需要借助的一个重要设备就是艉锚，依靠艉锚的拉力与主机后退合力完成登陆艇的退陆动作。因此，登陆艇的艉锚使用非常频繁，再加上起锚后为了固定住锚，锚链长期处于受力状态，这严重影响了锚链的使用寿命，因此，研制一种锚固定装置很有必要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够减轻主锚链的受力强度，延长锚链使用周期，且便于在航行中更换锚链的舰船艉锚固定装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的舰船艉锚固定装置，包括主锚链、连接在主锚链上的艉锚、能够对主锚链发出控制命令的锚机主令控制装置以及用于支撑主锚链的锚链轮，锚链轮和锚机主令控制装置之间具有安装在主锚链上的止链器，锚链轮安装在位于舰船艉部的左、右固定底座上，左、右固定底座上分别安装有左、右副锚链以及能够分别控制左、右副锚链的左、右直流电机，艉锚的锚杆上焊接两个圆环，左、右副锚链能够分别与两个圆环连接。

所述左、右固定底座焊接在舰船艉部。

所述左、右副锚链能够分别通过连接螺栓与两个圆环连接。

采用上述的结构后，由于设置的主锚链、能够对主锚链发出控制命令的锚机主令控制装置以及安装在左、右固定底座上的左、右副锚链，由此在使用过程中可以通过锚机主令控制装置发出控制命令释放或收起主锚链的同时使左、右副锚链与之配合使用，同时也可以使止链器前端的锚链部分也处于松弛状态，延长了整个锚链的使用寿命，其结构设计巧妙，极大地减轻了锚链的受力，延长了锚链使用寿命，同时，在航行过程中无需靠岸状态下可以实现锚链的更换，节省航行时间，有效地提高了航行安全，增强了工作效益。

附图说明

图1为本实用新型舰船艉锚固定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对，本实用新型的舰船艉锚固定装置做进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的舰船艉锚固定装置，包括主锚链1、连接在主锚链上的艉锚2、能够对主锚链1发出控制命令的锚机主令控制装置3以及用于支撑主锚链的锚链轮4，主锚链1的另外一端安装在锚机主令控制装置3上，主锚链1上安装有止链器5，止链器5位于锚链轮4和锚机主令控制装置3之间，锚链轮4安装在左固定底座7和右固定底座8上，安装后使左固定底座7和右固定底座8支撑在锚链轮4两端下方，左固定底座7上安装有左副锚链9，右固定底座上安装有右副锚链11，左固定底座7上还安装有能够控制左副锚链的左直流电机12，右固定底座8上还安装有能够控制右副锚链的右直流电机13，其中左直流电机12和右直流电机13由同一个控制器6控制，艉锚2的锚杆上焊接两个圆环10，左副锚链能够与左侧的一个圆环连接，右副锚链能够与右侧的一个圆环连接。

其中，本实施例中，将左、右固定底座焊接在舰船艉部与船体成为一体，左、右副锚链能够分别通过连接螺栓与两个圆环10连接。

使用时，由锚机主令控制装置发布锚的释放和收起命令，锚链轮随着主锚链进行滚动，对主锚链进行释放和收起，从而使锚跟着释放和收起，艉锚2在收起时，根据需要关闭止链器，这样止链器前端到艉锚之间的主锚链处于绑紧状态，与此同时，当舰船艉锚收起到一定程度时，采用螺栓把左、右副锚链与锚杆上的2个圆环连接，左右副锚链与各自的直流电机连接，启动各自的控制器，各自的直流电机转动，副锚链收起，艉锚随着收起，这时止链器前端到艉锚之间的主锚链处于松弛状态，如果需要进行释放锚操作，首先释放副锚链，当止链器前端到艉锚之间的主锚链处于绑紧状态，副锚链处于松弛状态，打开副锚链与锚杆圆环上的链接螺栓，打开止链器，主锚链带动艉锚就可以进行释放。