[实用新型]一种轻质传动轴

说明书

技术领域

本实用新型是一种轻质传动轴，属于汽车配件设备领域。

背景技术

现有技术中，传动轴作为现如今使用范围越来越多的一种常见机械部件，一般的传动轴大多采用实心钢制材料制作而成，所以这就会造成其体积重量较大，在运输的过程中及其的不方便，另外由于传动轴大多采用实心钢制材料制作而成，所以其内部的应力强度一致，这就会造成其在使用的过程中在外力的作用下会较为容易出现损伤，另外钢制结构虽然强度数据较为满意，但是在相同强度与重量的比较下就极为的不令人满意，最后一般的传动轴在进行校正时及其的不方便，所以需要一种轻质传动轴来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轻质传动轴，通过添加校准纹、外筒以及内筒来解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便，便于操作，结构简单，省时省力。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轻质传动轴，由轴身、校准纹、外筒、内筒以及圆孔组成，所述轴身为圆柱形筒状结构且所述轴身各处的直径完全相同，所述轴身的中轴线为一条笔直的直线，所述圆孔位于轴身端面的中间位置，所述圆孔的圆心与轴身端面的圆心位置相重合，所述轴身的外表面上分布有校准纹，所述校准纹为环绕轴身一圈的封闭式细线，所述校准纹所处的端面垂直于轴身所在的中轴线，所述外筒与内筒连接在一起，所述外筒的表面上分布有校准纹，所述外筒为圆柱形筒状结构且所述外筒采用钢制材料制作而成，所述内筒为圆柱形筒状结构且所述内筒采用镁合金材料制作而成，所述外筒的内侧管壁与内筒的外侧管壁连接在一起，所述圆孔位于内筒的中间位置。

进一步地，所述外筒内侧管壁直径小于内筒外轮廓直径。

进一步地，所述校准纹设置有多个且多个所述校准纹之间的距离一定。

进一步地，所述圆孔内各处的直径相同。

进一步地，所述内筒与外筒在外界的压力作用下相互啮合在一起。

进一步地，所述内筒与外筒的长度相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种轻质传动轴，通过添加校准纹来观察轴身在转动的过程中的偏差情况，通过观察校准纹即可了解其偏差的大致数据，方便工作人员对其进行校准，另外内筒与外筒采用不同的材料制作而成，通过两种不同的材料使得传动轴不易出现弯曲的情况，镁合金的使用大为的减少了重量，最后内部采用圆孔的设计则大大的减少了传动轴的重量，本实用新型使用方便，便于操作，结构简单，省时省力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型一种轻质传动轴的结构示意图；

图2为本实用新型一种轻质传动轴中外筒的示意图；

图3为本实用新型一种轻质传动轴中内筒的示意图；

图中：1-轴身、2-校准纹、3-外筒、4-内筒、5-圆孔。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，

实施例1

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轻质传动轴，由轴身1、校准纹2、外筒3、内筒4以及圆孔5组成，轴身1为圆柱形筒状结构且轴身1各处的直径完全相同，轴身1的中轴线为一条笔直的直线，圆孔5位于轴身1端面的中间位置，圆孔5的圆心与轴身1端面的圆心位置相重合，轴身1的外表面上分布有校准纹2，校准纹2为环绕轴身1一圈的封闭式细线，校准纹2所处的端面垂直于轴身1所在的中轴线，通过添加校准纹2来观察轴身1在转动的过程中的偏差情况，通过观察校准纹2即可了解其偏差的大致数据，方便工作人员对其进行校准，外筒3与内筒4连接在一起，外筒3的表面上分布有校准纹2，外筒为3圆柱形筒状结构且外筒3采用钢制材料制作而成，内筒4为圆柱形筒状结构且内筒4采用镁合金材料制作而成，内筒4与外筒3采用不同的材料制作而成，通过两种不同的材料使得传动轴不易出现弯曲的情况，镁合金的使用大为的减少了重量，外筒3的内侧管壁与内筒4的外侧管壁连接在一起，圆孔5位于内筒4的中间位置，内部采用圆孔5的设计则大大的减少了传动轴的重量。

外筒3内侧管壁直径小于内筒4外轮廓直径，校准纹2设置有多个且多个校准纹2之间的距离一定，圆孔5内各处的直径相同，内筒4与外筒3在外界的压力作用下相互啮合在一起，内筒4与外筒3的长度相同。