[实用新型]升降机吊笼有效
申请号: | 201520723111.5 | 申请日: | 2015-09-17 |
公开(公告)号: | CN205061263U | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 刘强;王强 | 申请(专利权)人: | 四川建设机械(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B13/06;B66B13/30 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 许泽伟 |
地址: | 610081 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吊笼,尤其是一种升降机吊笼。
背景技术
目前,国内现有传统的施工升降机吊笼,为两侧面开门,其正面为驾驶室,无论是人员还是货物都是从吊笼的侧门进入,由于吊笼运送的货物大小不一,同时还需要运送人员,这就造成设备进出缓慢,效率低。同时,由于升降机还需要加装标准节来逐渐升高,而标准节的于整体尺寸偏大,在吊笼侧面加装标准节,无法在电梯井里安装操作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便货物和人员进出的升降机吊笼。
本实用新型解决其技术问题所采用的升降机吊笼,包括笼体和操作盒,所述笼体的左右两侧均设置有侧门,所述操作盒设置在笼体内,所述笼体的正面还设置有前单行门,所述操作盒设置在前单行门的旁边。
进一步的是,所述前单行门由伸缩门构成。
进一步的是,所述伸缩门包括伸缩栅栏、滑块和滑轨,所述滑轨设置在笼体的底部,所述滑块配合安装在滑轨上,所述伸缩栅栏一端与滑块铰接,另一端铰接在笼体上。
进一步的是,所述伸缩门还包括配重和配重导轨,所述配重导轨竖直安装在笼体正面,所述配重安装在配重导轨上并可沿配重导轨运动,所述配重通过绳与滑块相连。
进一步的是,所述单行门由两个伸缩门构成,两个伸缩门对称设置。
本实用新型的有益效果是:通过在笼体的正面设置单行门,在装货上人或者卸货下人时,可以打开三门的门,从而方便货物和人员的进出。前单行门采用伸缩门,可以在开启时减少空间的占用,利于吊笼的使用。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的右视图;
图3是笼体的示意图;
图4是图3的俯视图;
图中零部件、部位及编号:笼体1、侧门2、前单行门3、伸缩栅栏4、滑块5、滑轨6、配重7、配重导轨8、标准节9、天窗10。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示,本实用新型包括笼体1和操作盒,所述笼体1的左右两侧均设置有侧门2,所述操作盒设置在笼体1内,所述笼体1的正面还设置有前单行门3,所述操作盒设置在前单行门3的旁边。根据电梯井现场情况设计笼体1尺寸;左右两侧面开设侧门2,将原有驾驶室安装处修改增设前单行门3,尽量加宽前单行门3尺寸,这样三面开门后便于人员和货物进出,提高通行效率。
具体的,如图1所示,所述前单行门3由伸缩门构成。伸缩门可以减少前单行门3在开启时占用的空间。所述伸缩门包括伸缩栅栏4、滑块5和滑轨6,所述滑轨6设置在笼体1的底部,所述滑块5配合安装在滑轨6上,所述伸缩栅栏4一端与滑块5铰接,另一端铰接在笼体1上。利用滑块5的滑动即可开启或关闭伸缩门;所述伸缩门还包括配重7和配重导轨8,所述配重导轨8竖直安装在笼体1正面,所述配重7安装在配重导轨8上并可沿配重导轨8运动,所述配重7通过绳与滑块5相连。利用配重7可以平衡作用力,平衡开启或关闭所需的力。
如图1所示,所述单行门由两个伸缩门构成,两个伸缩门对称设置。
在笼体1的顶部可设置较大的天窗10,这样可以方便安装标准节9,其原理如图3和图4所示,
在安装阶段中,从电梯井底部将标准节9装入吊笼,吊笼上升到加节处,将标准节9从天窗10处吊装,进行标准节9加节操作,之后继续加装,一直安装到设定高度。
在正常工作阶段中,吊笼从电梯井底部进入上升状态,开机人员操作显示界面设定停靠楼层,吊笼悬停于平层系统设定楼层处,打开三面层门,人员和货物进出吊笼,之后关闭三面层门,吊笼继续工作,将人员和货物送至下一设定楼层。
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