[实用新型]汽车侧面大光灯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉一种机动车照明装置，尤其涉及一种汽车侧面大光灯装置。

背景技术

目前，汽车夜间行驶，主要依靠车头前方的前大光灯照明路况，前大光灯只能照亮汽车正前方的路面，当汽车行驶在没有路灯的路段，转弯的时候光源亮度有盲区，尤其是在夜间山路行驶或者较狭窄路段，如果将要转向的路面出现异常，就很容易出现险情照成事故。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型解决上述问题，提供一种结构简单，安装方便、设计合理、性能可靠，在夜间行驶转弯时能够提供汽车侧面灯光并照亮路面克服夜间转弯时侧面光源盲区的汽车侧面大光灯装置。

为了达到本实用新型的上述目的，可以通过下列技术方案来实现：

一种汽车侧面大光灯装置，包括灯罩，还包括前大光灯、转向灯、和侧面大光灯、第一开关和第二开关，所述前大光灯、转向灯以及侧面大光灯设于车头的前部，所述第一开关连接控制前大光灯和侧面大光灯，所述第二开关连接控制转向灯和侧面大光灯，所述第一开关电连接第二开关。白天直向行驶时第一开关、第二开关关闭，所有灯光不亮；白天转弯时，打开第二开关，第一开关处于关闭状态，前大光灯不亮，转向灯接通电源，灯亮，侧面大光灯连接第二开关处接通，第二开关与第一开关电连接处断开，侧面大光灯不亮；夜间直向行驶，第一开关打开，第二开关关闭，前大光灯亮，转向灯和侧面大光灯不亮；夜间转弯行驶时，第一开关打开，第二开关打开，第一开关接通第二开关，前大光灯接通电源灯亮，转向灯接通电源灯亮，侧面大光灯接通电源灯亮。

作为优选，所述侧面大光灯设于灯罩内；将侧面大光灯设于灯罩内整体更美观。

作为优选，所述侧面大光灯设于灯罩外；可以根据车型或实际需要设置在灯罩外，车头的其它部位或车身的其它部位。

作为优选，所述侧面大光灯安装于车头，侧面大光灯的光照角度与正前方成45-70度角，能够更好的利用光源用于汽车转向时解决盲区内照明。

作为优选，所述侧面大光灯为射灯或LED灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增加了汽车侧面光源来降低夜间行驶侧面灯光盲区，提升驾驶安全性，通过第一开关和第二开关的设计连接，很好的实现了白天行驶，转弯时侧面大光灯不亮，夜间转弯时侧面大光灯亮增加侧面光亮，设计合理、结构简单、安装方便，具有很好的使用价值，提升了夜间转弯时驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例白天直向行驶时结构示意图；

图2为本实用新型实施例白天转向行驶时结构示意图；

图3为本实用新型实施例夜间直向行驶时结构示意图；

图4为本实用新型实施例夜间转向行驶时结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。

如图1所示，一种汽车侧面大光灯装置，包括灯罩7，还包括前大光灯3、转向灯4、和侧面大光灯5、第一开关1和第二开关2，前大光灯3、转向灯4以及侧面大光灯5设于车头6的前部，第一开关1连接控制前大光灯3和侧面大光灯5，第二开关2连接控制转向灯4和侧面大光灯5，第一开关1电连接第二开关2。白天直向行驶时第一开关1和第二开关2都关闭，所有灯光不亮；

如图2所示，白天汽车转向行驶时，第二开关2打开，第一开关1处于关闭状态，前大光灯3不亮，转向灯4接通电源，灯亮，侧面大光灯5连接第二开关2处接通，第二开关2与第一开关1电连接处断开，侧面大光5灯不亮；

如图3所示，夜间汽车转向行驶，第一开关1打开，第二开关2处于关闭状态，前大光灯3亮，转向灯4和侧面大光灯5不亮；

如图4所示，夜间汽车转向行驶时，第一开关1打开，第二开关2打开，第一开关1接通第二开关2，前大光灯3接通电源灯亮，转向灯4接通电源灯亮，侧面大光灯5接通第二开关2，第一开关1和第二开关2电连接接通，侧面大光灯5接通电源灯亮。

以上结合附图对本实用新型做了较为详细的说明，但本实用新型不限于上述实施例，在本领域普通技术员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的宗旨的前提下做出各种变化，均同理包含在本实用新型的范围内。